Посогите определиться с турбиной для 3х литров.

[maximalist]

Агитирую за TD05HRA-16G-10,5T.... СКОЛЬКО КАЙФА В ЭТОМ БУКВОСЧЕТАНИИ.... ЭВО ХРА....
PS : дай бог каждому тазотюнеру покататься с такой турбиной под капотом.... Слезу счастливых воспоминаний давануло аж..

 

[Kazya]

0.6/5600 для этого мотора, что слону дробина. И для живой акпп(722.3?), думаю тоже.
Даже таз с чем то меньшим гт30, тут особо не впечатляет (шутка). Ничего не имею против Evo. В живую даже не видел такую, но что видно с ,,дивана,, - цена/ конфигурация ,,задом наперед,, / в продаже многие с трещинами горячки. Евшие устриц, поправьте.

 

[SeregaMIHA]

0.6/5600 для этого мотора, что слону дробина. И для живой акпп(722.3?), думаю тоже.
Даже таз с чем то меньшим гт30, тут особо не впечатляет (шутка). Ничего не имею против Evo. В живую даже не видел такую, но что видно с ,,дивана,, - цена/ конфигурация ,,задом наперед,, / в продаже многие с трещинами горячки. Евшие устриц, поправьте.

Эх да. Если ничего не делать с коробкой, то больше 400-450 момента уже будет проскальзывать .
Датвоо смотрю смотрю на турбокарты и понимаю что для моих задач больше подойдет либо оо ево, либо 06-20g либо gtx30... Но какой спул будет((( походу минимум с 2700-3000...? Поздновато конечно(

 

[Ivan06]

Эх да. Если ничего не делать с коробкой, то больше 400-450 момента уже будет проскальзывать .
Датвоо смотрю смотрю на турбокарты и понимаю что для моих задач больше подойдет либо оо ево, либо 06-20g либо gtx30... Но какой спул будет((( походу минимум с 2700-3000...? Поздновато конечно(

Эво улитка при 3х литрах, явно надует тысячах на 2х уже.

 

[kapri]

самое главное что она сдуется рано.

до 7000 об должна держать на 3.0

Эх да. Если ничего не делать с коробкой, то больше 400-450 момента уже будет проскальзывать .
Датвоо смотрю смотрю на турбокарты и понимаю что для моих задач больше подойдет либо оо ево, либо 06-20g либо gtx30... Но какой спул будет((( походу минимум с 2700-3000...? Поздновато конечно(

Эво хрюша на 3.0 поддувать должна примерно с 1000-1500 об( почти сразу) , полный спул уже примерно с 2000-2500 об. Это и считается, что как с холостых едет, типа

 

[SeregaMIHA]

Спасибо! если около 2000 полный буст, тогда это идеально будет! Машина поедет не хуже v8

 

[Kazya]

С таким выходом на буст, какой же расход будет... И ездить, как... Во дворе или пробке, только тронулся - и на тебе пинок))) Или возможно отстроить очень плавный выход на буст?
Пс. Прокатили на ауди а6 3.0 компрессор стейдж х.з. , прям с холостых такой пинок, будто на тросу динамическом рванули. Но после пинка, полная скукота на верхах.

 

[maximalist]

Спасибо! если около 2000 полный буст, тогда это идеально будет! Машина поедет не хуже v8

450 - 500 ньют на 2ух тыщщах и 600ньют нах на 4рех... это еще удержать в зацепе надо . Это либо полный привод на 8ми дюймовых тапках либо задний привод с 10 + дюймов тапками либо гружоная газель с зиловским карданом чтоб не свернуло. Буст по передачам в обязон

 

[MAKC799]

прям с холостых такой пинок, будто на тросу динамическом рванули. Но после пинка, полная скукота на верхах.

Потому что ожидаешь что это будет нарастать , а прихода всё нет и нет . Но по факту они едут вполне себе неплохо .

 

[maximalist]

. Во дворе или пробке, только тронулся - и на тебе пинок))) Или возможно отстроить очень плавный выход на буст?
.

У январей есть возможность регулировать буст по дросселю - к примеру на 50% дросселя вестгейтное 0.6 бара, которое тоже можно уронить установив актуатор вестгейта помягче и с меньшим давлением, а на 100% дросселя 1.5 бара. С MACом такое вообще без проблем рулится.
Можно еще на дроссельной заслонке привод-держатель тросика установить с увеличенным начальным диаметром, что позволит амплитуднее махать педалью газа с меньшим влиянием на открытие заслонки, а это позволит, в свою очередь, иметь контроль тяги мотора и спул турбоса.

 

[Awacs]

450 - 500 ньют на 2ух тыщщах и 600ньют нах на 4рех... это еще удержать в зацепе надо . Это либо полный привод на 8ми дюймовых тапках либо задний привод с 10 + дюймов тапками либо гружоная газель с зиловским карданом чтоб не свернуло. Буст по передачам в обязон

Откуда там 500 Нм на 2000? Буст 0,6 в ТЗ, эта трешка дает не больше 250 Нм на 2000 об, и то врядли. Даже 400-т не будет.

 

[maximalist]

Откуда там 500 Нм на 2000? Буст 0,6 в ТЗ, эта трешка дает не больше 250 Нм на 2000 об, и то врядли. Даже 400-т не будет.

Да эт отмазка такая, типа дуть не буду ибо не нада... а там же , в тексте есть место где дальше уже " топлива добавляют и бустапят". Или потом будет топик " орисбайповер трекшенасист шайтан каробка от букса мне подойдет?"
Я вот думаю что здесь ни одного нет, кто хотяб разок но не дунул "сверхнормы"
Да и я по полке джезета своего сужу если че, могу канеш ошибаться, на наполнение у джея в зоне 2ух тыщ ок.

 

[SeregaMIHA]

С таким выходом на буст, какой же расход будет... И ездить, как... Во дворе или пробке, только тронулся - и на тебе пинок))) Или возможно отстроить очень плавный выход на буст?
Пс. Прокатили на ауди а6 3.0 компрессор стейдж х.з. , прям с холостых такой пинок, будто на тросу динамическом рванули. Но после пинка, полная скукота на верхах.

Да будет кушать как V8, который у меня стоял.. 20 литров при спокойной езде... Но зато такое приятное ощущение, когда момент на низах. Получается прозрачная педаль газа.. сколько нажал-столько и потянул движок.

Кстати)) Где самый идеальный момент - так это на Тесле. Недавно прокатился))) Это что то с чем то))) Аттракцион, а не машина)

 

[SeregaMIHA]

450 - 500 ньют на 2ух тыщщах и 600ньют нах на 4рех... это еще удержать в зацепе надо . Это либо полный привод на 8ми дюймовых тапках либо задний привод с 10 + дюймов тапками либо гружоная газель с зиловским карданом чтоб не свернуло. Буст по передачам в обязон

Катки у меня 9ки стоят сзади.. Правда думаю быстрее свернет редуктор задний... да тут хотя бы 400 момент сделать, уже будет веселее!

 

[SeregaMIHA]

У январей есть возможность регулировать буст по дросселю - к примеру на 50% дросселя вестгейтное 0.6 бара, которое тоже можно уронить установив актуатор вестгейта помягче и с меньшим давлением, а на 100% дросселя 1.5 бара. С MACом такое вообще без проблем рулится.
Можно еще на дроссельной заслонке привод-держатель тросика установить с увеличенным начальным диаметром, что позволит амплитуднее махать педалью газа с меньшим влиянием на открытие заслонки, а это позволит, в свою очередь, иметь контроль тяги мотора и спул турбоса.

Кстати думаю вот январь прикупить с ПАК Сириус. Это ПО от Megasquirt - которое работает с январем. Я просто мегасквирт сам откатывал удачно и хорошо на V8, с январем не особо знаком. Щас залита кривая прошивка, но едет почуть.

 

[SeregaMIHA]

Потому что ожидаешь что это будет нарастать , а прихода всё нет и нет . Но по факту они едут вполне себе неплохо .

Когда был V8 - становился с ауди 3.0 компрессорной, правда А7. Она зараза улетает с места на корпус. потом мерс держится за ней ровно примерно, она не отрывается. Короче у них видно самый прикол, пинок вначале. Резкий толчок, а потом едет ровненько.

 

[Fevral86]

за это время можно было прикрутить здоровый чарджер м112. возможно даже 5 версию) и думать а надо ли турбину.

 

[Gtrance]

Нет, ну с холостых же невозможно 300 сил получить. 300 сил задача получить на 5500. Но хотелось бы, чтобы на 2500 уже было 0.5 давление.

купи турбу от vq30det, как раз 300лс, и дует с 2000 в полный рост и с 3л мотора.