Кто может установить и настроить компрессор в г.СПБ (1GR-FE + RGMotorsport)

[BPT]

Здравствуйте.
Имеется мотор 1GR-FE рестайловый с dual vvti и компрессор RGMotorsport.
Кто может взяться за установку и настройку?

 

[toluk]

настроить можно по разному, у самого этого rg прошивок то нет готовых?

 

[ulitka417]

Всех приветствую. Никто не сталкивался с 1gr-fe турбо? Сток мозг может заставить это ехать сил на 320-350? Есть мысль в мотор не лезть, а просто дунуть 0,4-0,5 в сток, чем нибудь типа 30 Гарретта

 

[ulitka417]

Степень 10,0 гбо😂

 

[toluk]

Степень 10,0 гбо😂

гбо можно же настроить, газовщики говорят?))

 

[toluk]

а этот японский шедевр из алюминия вообще наддув вывезет?)

 

[ulitka417]

а этот японский шедевр из алюминия вообще наддув вывезет?)

Компрессор от трд вывозит же… там что то около 310-320лс получается с ним на сток форсах и эбу. При штатных 250… Просто компрессор Новый со штатов 400-500тр, б/у в России-250тр. Переделать выпуск+ турбо, думаю в 150тр можно влезть, если без Настройки. Вопрос сколько это все по времени займёт и не понадобится ли настройка. Переходить на другой мозг не хочется,.… Машина почти не стоит, в год 70-80тыс км прибавляет к пробегу.

 

[ulitka417]

а этот японский шедевр из алюминия вообще наддув вывезет?)

Нет цели на 500+лс. 350- максимум( для ресурса)

 

[santos]

Машина почти не стоит, в год 70-80тыс км прибавляет к пробегу.

Тогда лучше не мучить тюнингом, бегает - и пусть бегает. Или Прадо совсем не едет с ним, и не хватает для спокойного передвижения мощности?

 

[ulitka417]

Тогда лучше не мучить тюнингом, бегает - и пусть бегает. Или Прадо совсем не едет с ним, и не хватает для спокойного передвижения мощности?

Вроде не совсем овощ, но если поедет веселее, это ж хорошо😁 Посмотрим может компрессор болт он по адекватной цене проскочит…

 

[induke]

а кпп что скажет? вес то там как у слона

 

[Awacs]

а кпп что скажет? вес то там как у слона

Леха, там от этого ТРД примерно как от подорожника. Стокмозг видит и стокфорсов хватает... Ну ты понял.

 

[mamon11]

Компрессор от трд вывозит же… там что то около 310-320лс получается с ним на сток форсах и эбу. При штатных 250… Просто компрессор Новый со штатов 400-500тр, б/у в России-250тр. Переделать выпуск+ турбо, думаю в 150тр можно влезть, если без Настройки. Вопрос сколько это все по времени займёт и не понадобится ли настройка. Переходить на другой мозг не хочется,.… Машина почти не стоит, в год 70-80тыс км прибавляет к пробегу.

Ты че таксуешь на нём? 80к год, какой тюнинг...едет и ладно, дай ему умереть

 

[toluk]

Леха, там от этого ТРД примерно как от подорожника. Стокмозг видит и стокфорсов хватает... Ну ты понял.

можно более современный компрессор с кулером в нем, от 3.0tfsi и по цене он почти ничего не стоит.. трд конечно хорошо но чет мне подсказывает он только воздух будет нагревать и жрать бензин, а потом металлическая окрошка в поддоне

 

[Awacs]

можно более современный компрессор с кулером в нем, от 3.0tfsi и по цене он почти ничего не стоит.. трд конечно хорошо но чет мне подсказывает он только воздух будет нагревать и жрать бензин, а потом металлическая окрошка в поддоне

ТРД болт-он, поэтому и нравится тойотоводам.

 

[toluk]

ТРД болт-он, поэтому и нравится тойотоводам.

если трд 400-500 сейчас стоит то за такую сумму установочная переходная плита прям появится сама собой из куска, нафрезеруется естественным способом))) так стеснительно, с пачкой красных в руке, ну у меня тут 300 есть, вот плиту бы мне, и в этот момент на выключеном станке продольная подача сама врубается и рукоятка начинает крутиться в обе стороны одновременно))))

 

[ulitka417]

ТРД болт-он, поэтому и нравится тойотоводам.

Прям в точку. Если бы машина не была поджопником, эффективнее и лучше было бы улитку прикрутить. А хочется день-два и поехать.
Коробка эта же стоит на лк100 с мотором 4,7, который килограм на 700-800 тяжелее и нет с ней проблем…

 

[Awacs]

Прям в точку. Если бы машина не была поджопником, эффективнее и лучше было бы улитку прикрутить. А хочется день-два и поехать.
Коробка эта же стоит на лк100 с мотором 4,7, который килограм на 700-800 тяжелее и нет с ней проблем…

Заезжал сегодня к своему кенту-настройщику, он Волгу на 5VZ с ТРД-чарджером до ума доводит. Машина изначально шла с атмосферником на АКПП, были такие версии от придворной газовской конторы. Хозяин решил ТРД накинуть. Сток мозг не вывез, хотя якобы болт-он. Все уперлось в настройку, сейчас на Корвете пытаются до ума довести, режим "ипашить" отстроен, но это не корч, поэтому все режимы важны и обязательно должны быть вылизаны. Поэтому я сильно бы не обольщался, что все ограничится накидыванием чарджера на штатные места.

 

[Newmember]

Я б вообще единственную машину, да еще с такими пробегами не трогал, сток есть сток, а тут мероприятие с непонятным финалом и бюджетом и сроками