На двух пассатах старых с древним 8-дырым мотором 2-литровым такая трабла была, при отрицательных температурах оно запускалось мгновенно, и сразу начинало троить/двоить/однерить и глохнуть, чем ниже температура - тем больше цилиндров минус. При повторном вращении уже крутилось как без свечей. Проходило если нагреть мотор соответственно и также спокойно ездило целый день. Виной был неработающий редукционный клапан в маслонасосе - тупо давило сколько могло на холодном масле, разок фильтр вышибло (что и навело на верную мысль). На одной из машин проблема появилась как раз после замены гидриков и маслонасоса на новые.