Выбор двигателя для города на Турбокомпрессоре Mitsubishi TD04L ???

[PORSCHNEVOY]

Сейчас у меня ВАЗ - 2107 Двигатель ваз 21213 - 2 литра. Поршни ковка СТИ - 83мм. Шатун Н образный кованый 143.5 СТИ. Коленвал 90 мм. Распред 2101. ГБЦ пиленая. Карбюратор . Выхлопная трасса вся Стингер. Ряд в коробке R - 2 Редуктор 4.1. Хочу этот мотор переделать на инжектор и установить TD04L Или есть на примете 126 мотор на этой же турбине и стоковых распредвалах. Какой мотор будет лучше для городской каждодневке на этом ряду R - 2 и редукторе 4.1 Мой классический переделанный под турбо или 126 турбо ??? Надув будет примерно 0.7 бара. Заранее Всем Благодарен !!!

 

[Kazya]

Извиняюсь, тд04 ящиками завалялись по цене лома, чтобы именно под него мотор подбирать?
Ваш двиг. полагаю не меньше сотки уже стоит. Плюс перелопатить его весь под турбо, далее надеяться, что колено и шпг вывезут наддув. И вообще стоит ли из-за 0.7 наддува мелкой дудкой на сток валах, городить огород, если (имхо) почти за те же деньги, время постройки и гемор в дальнейшей эксплуатации, можно собрать действительно едущее авто, сил на 300++. Ведь как показывает практика, наддува всегда становится мало.
Ваш мотор + инж., + вал явно не 01(как поведёт себя 90 колено ещё вопрос) , и до кучи гбо.

 

[fignja]

Сейчас у меня ВАЗ - 2107 Двигатель ваз 21213 - 2 литра. Поршни ковка СТИ - 83мм. Шатун Н образный кованый 143.5 СТИ. Коленвал 90 мм. Распред 2101. ГБЦ пиленая. Карбюратор . Выхлопная трасса вся Стингер. Ряд в коробке R - 2 Редуктор 4.1. Хочу этот мотор переделать на инжектор и установить TD04L Или есть на примете 126 мотор на этой же турбине и стоковых распредвалах. Какой мотор будет лучше для городской каждодневке на этом ряду R - 2 и редукторе 4.1 Мой классический переделанный под турбо или 126 турбо ??? Надув будет примерно 0.7 бара. Заранее Всем Благодарен !!!

На хорошей турбо после атмо вообще пофигу какой ряд и редуктор. Чисто мое имхо - идеален для классики сток или чуть заряженный 21126 мотор. Только масло менять и все. Если мало - продавать всю ковку и 90 колено, которое сейчас золотое и собирать турбо 21126, но ориентироваться сразу дуть не менее 1.2 бара.

Классика турбо тоже едет, но овчинка выделки не стоит и компоновка намного хуже.

 

[traktor909]

Сейчас у меня ВАЗ - 2107 Двигатель ваз 21213 - 2 литра. Поршни ковка СТИ - 83мм. Шатун Н образный кованый 143.5 СТИ. Коленвал 90 мм. Распред 2101. ГБЦ пиленая. Карбюратор . Выхлопная трасса вся Стингер. Ряд в коробке R - 2 Редуктор 4.1. Хочу этот мотор переделать на инжектор и установить TD04L Или есть на примете 126 мотор на этой же турбине и стоковых распредвалах. Какой мотор будет лучше для городской каждодневке на этом ряду R - 2 и редукторе 4.1 Мой классический переделанный под турбо или 126 турбо ??? Надув будет примерно 0.7 бара. Заранее Всем Благодарен !!!

Если степень не меняли, прикручивай коллектор с турбой, форсунки с насосом и настраивайся на я.5.1

 

[MAKC799]

Если степень не меняли, прикручивай коллектор с турбой, форсунки с насосом и настраивайся на я.5.1

Самый дешёвый и безгеморный вариант на сток степени . Сам думал в 07 дунуть бар и на 95 ездить .

 

[fignja]

Самый дешёвый и безгеморный вариант на сток степени . Сам думал в 07 дунуть бар и на 95 ездить.

Для турбо классики в идеале нужна степень около 7.8. Дуть больше 0.7 в 8.5 уже не очень.

 

[MAKC799]

Для турбо классики в идеале нужна степень около 7.8. Дуть больше 0.7 в 8.5 уже не очень.

Может. Считал примерно, на практике не проверял.

 

[toluk]

и каждые 5 часов на классико моторе подтягивать цепь)) иногда вынимая радиатор и подтягивать передний шкив, головой на 35 или на 37 не помню точно)) а потом если сильно дунуть то ещё выпилить часть бошки и залить туда побольше алюминия, ну это в перерывах между регулировками клапанов и заменой сожраных распредвалов с рокерами)) можно делать из жигули мотора хоть трех литровый и всё равно он хуже поедет чем 16 клапанная полтораха

 

[toluk]

ещё забал про криво установленный поросенок, забивая его молотком в кривые втулки сделанные в подвале)) и не повторимый звук жигули мотора когда его крутишь больше 6500, было один раз даже моего товарища девушка бросила из за жигули мотора))

 

[Newmember]

и каждые 5 часов на классико моторе подтягивать цепь)) иногда вынимая радиатор и подтягивать передний шкив, головой на 35 или на 37 не помню точно)) а потом если сильно дунуть то ещё выпилить часть бошки и залить туда побольше алюминия, ну это в перерывах между регулировками клапанов и заменой сожраных распредвалов с рокерами)) можно делать из жигули мотора хоть трех литровый и всё равно он хуже поедет чем 16 клапанная полтораха

Ну шо ты такое говоришь то? Полтораха 16v никуда не едет и сосет по моменту, матчасть знать бы уже пора

 

[toluk]

Ну шо ты такое говоришь то? Полтораха 16v никуда не едет и сосет по моменту, матчасть знать бы уже пора

народ даже в е30 ставит мотор от жигулей для дрифта)) моментный мотор с низу))

 

[toluk]

настраивал несколько моторов на волах и с портингом который сам им портил, за мёд кстати пилил)) можно ещё мотор полуторки попробовать или 402, там вообще момента гора будет))) к примеру два сток мотора на одинаковой турбине один нива другой сток шеснарь, лично для меня многое зависит от характера отдачи момента(скажем так) от осчусчений в момент ускорения, если 16v на 1кг дарит радость, в момент когда его звук меняется и вторая передача превращается в букс от нивамотора возникает тошнота, в момент когда стрелка переваливает 4500 и слышно как вал нажимает рокера и понимаешь что ускорение стремится к полшестому)) как будто он вязнет шатунами в говне и беспомощно барахтается в нем)))) это как 1.8т от вага, вроде он и достаточную мощность имеет но я никогда не буду ездить на таких моторах, совсем иначе едет старый ваговский шеснарь, так же 2.7тт или любой из 30 клапанных моторов этой линейки, вялые они все..

 

[Awacs]

Ну шо ты такое говоришь то? Полтораха 16v никуда не едет и сосет по моменту, матчасть знать бы уже пора

Чего он сосет? 30 кг как здрасте, что далеко не каждый 3-х литровый атмомотор может. И 30 кг - это ерунда, больше КПП ограничивает, чем реальные возможности турбошестнаря. Помнится, у Никифорова Димы в первой турбоитерации мотор на ГТ1752 315 Нм отдавал. Где-то в районе 3000+ оборотов. В студию 3-х литровый атмомотор с такими показателями.

 

[Kazya]

Это ж почти газоновский в8. График есть его?

 

[toluk]

так в газоновском v8 никого нет, товарищ поставил такой мотор в волгу, звук был хороший, а по ускорению обычная восьмерка с шеснарем(стоковым) улетела бы от него просто в космос, хотя он там с какими то цивиками бодался, короч валила с низу как классика на нивомоторе))) только начал писать про жигулизм сразу получил ниву с генератором, в очередной раз убедился насколько больные люди её проектировали, точнее лепили из того что было и как получится))

 

[Newmember]

Чего он сосет? 30 кг как здрасте, что далеко не каждый 3-х литровый атмомотор может. И 30 кг - это ерунда, больше КПП ограничивает, чем реальные возможности турбошестнаря. Помнится, у Никифорова Димы в первой турбоитерации мотор на ГТ1752 315 Нм отдавал. Где-то в районе 3000+ оборотов. В студию 3-х литровый атмомотор с такими показателями.

Это стеб был...

 

[Awacs]

Это ж почти газоновский в8. График есть его?

Напиши Тесн, его же машина.

 

[Awacs]

так в газоновском v8 никого нет, товарищ поставил такой мотор в волгу, звук был хороший, а по ускорению обычная восьмерка с шеснарем(стоковым) улетела бы от него просто в космос, хотя он там с какими то цивиками бодался, короч валила с низу как классика на нивомоторе))) только начал писать про жигулизм сразу получил ниву с генератором, в очередной раз убедился насколько больные люди её проектировали, точнее лепили из того что было и как получится))

В Ниве и Шниве любая операция начинается со слива тосола 😄.

 

[Kazya]

так в газоновском v8 никого нет, товарищ поставил такой мотор в волгу, звук был хороший, а по ускорению обычная восьмерка с шеснарем(стоковым) улетела бы от него просто в космос, хотя он там с какими то цивиками бодался, короч валила с низу как классика на нивомоторе))) только начал писать про жигулизм сразу получил ниву с генератором, в очередной раз убедился насколько больные люди её проектировали, точнее лепили из того что было и как получится))

Я про 1.5 с +300нм на 3000об. Ясно дело газон никуда не едет, тут тоже была 24ка, кроме звука ничего. Разве что 5.5, но таких не видел.

 

[toluk]

В Ниве и Шниве любая операция начинается со слива тосола 😄.

так он уже слился сам, прям в генератор)))