Выхлоп на ваз классика
- Автор темы Makarovar204
- Дата начала
Ты чего? Посмотри как егт меняется и зависит от этого скорость волны. И в турбоколекторе работают не резонансы , а ёмкость, амортизационная способность демпфировать импульсы давления - маленький объем - нет демпфирования - рано спулится - но наверхах затычка. Есть объем - есть демпфирование - позже спулится- на верхах нет затычки - отлично дуется на верхах.
И ещё - мне жаль что кто то херово слышит, но это не разрешает глухому быть глупым. Вот смотри - ты в курсе что с повышением давления в воздушном резонансном контуре меняется и частота ? Как меняется? Знаешь? Знаешь почему наддувные впускные коллектора считаются по другому в отношении резонансов? А почему длина ранеров у шибера не бьётся с длиной ранера у ресивера или дросселей по резонансам ?
Ps:- без обид плиз но и почитать рекомендую
И ещё - мне жаль что кто то херово слышит, но это не разрешает глухому быть глупым. Вот смотри - ты в курсе что с повышением давления в воздушном резонансном контуре меняется и частота ? Как меняется? Знаешь? Знаешь почему наддувные впускные коллектора считаются по другому в отношении резонансов? А почему длина ранеров у шибера не бьётся с длиной ранера у ресивера или дросселей по резонансам ?
Ps:- без обид плиз но и почитать рекомендую
ресиверы можно приварить но надо понять как оно едет сейчас
15тый компрессор может 400+ сил . Жопа 10.5 дуется 480, 12Т думаю может продуть сил 500 с запасом небольшим. Но эти турбосы в кайфе с самых низов - педалью шевелишь а по реакции из под капота, словно там не 2 литра, а V8 с верховыми валами...
Хороший турбос, очень хороший, он стоит на вершине эволюции Всей раллийной эпопеи Эво....
Хороший турбос, очень хороший, он стоит на вершине эволюции Всей раллийной эпопеи Эво....
да шучу я.
чем плотнее среда - тем выше скорость звука. все просто
потому что разная форма щели между объемами. волны между объемами имеют разную волны волны распространения.
(это то же самое что волноводы в свч/лазерной технике, которую я проходил 3 года в институте.
скорости в разной среде, запредельные волноводы, щели, отверстия - вот это вот все
чем плотнее среда - тем выше скорость звука. все просто
потому что разная форма щели между объемами. волны между объемами имеют разную волны волны распространения.
(это то же самое что волноводы в свч/лазерной технике, которую я проходил 3 года в институте.
скорости в разной среде, запредельные волноводы, щели, отверстия - вот это вот все
Физиков как говна , а тех кто в оргАны или резонанс может - единицы. Вот сам смотри - если все известно как ты утверждаешь, то почему одни ресиверы едут а другие нет ? Почему столько говноподелок, а жемчужин - одна\две ? Если по акустическим средам все известно, то почему Люди с опытом и большим терпением многократно перепиливают свои выхлопные трассы ?
Если по акустическим процессам все известно то почему в нашей стране не могут сделать линейные драйвера с приличным эффективностью ?
Суть то я у себя в топе про кочергу выкладывал же....
Если по акустическим процессам все известно то почему в нашей стране не могут сделать линейные драйвера с приличным эффективностью ?
Суть то я у себя в топе про кочергу выкладывал же....
с каким нахрен опытом?
опыт - это завод ауди например. 97% остальных - лепилы, которые варить умеют не понимая что. шиночиперы!! которые даже автокад или солидворкс если и знают, то на уровне 3 трубы нарисовать и всё. у99% даже отдаленно нет того программного обеспечения которое может полностью просимулировать выхлоп. нет библиотек за 60 лет наработок.
какой это нахрен опыт??? о чем ты вообще?
опыт есть у заводов боинг и аэробус!!!! а так же ролсройс и general electric по расчетам всего и вся что касается раскаленных газов.
и то обосраться умудряются.
опыт - это завод ауди например. 97% остальных - лепилы, которые варить умеют не понимая что. шиночиперы!! которые даже автокад или солидворкс если и знают, то на уровне 3 трубы нарисовать и всё. у99% даже отдаленно нет того программного обеспечения которое может полностью просимулировать выхлоп. нет библиотек за 60 лет наработок.
какой это нахрен опыт??? о чем ты вообще?
опыт есть у заводов боинг и аэробус!!!! а так же ролсройс и general electric по расчетам всего и вся что касается раскаленных газов.
и то обосраться умудряются.
Ответ прост. Те , кто делает говноподелки из алюминизированной трубы, и те, кто способен в матмодели настроенного выхлопа - разные люди. У первых нет мозгов, у вторых нет интереса заниматься херней. Есть третьи, которые способны долгие натурные эксперименты проводить. Обычно у них и едет. У первых поедет с такой же вероятностью, как самообувшееся колесо на дрифткорче))). А вторым насрать. Они в это время управляют миром, как говорил Григорий Перельман.