Кстати, раз у тебя субарь, может ты в курсе. Подскажи какую функцию выполняет штатный соленоид буста. По передачам не регулирует, тупо подрезает до 1.0 (бывает, при понижении передачи передует кратковременно до 1.3, но через полсекунды снова 1.0). Почему на заводе не подключили актуатор напрямую в задроссель и не настроили пружину на 1.0?
SUBARU SOUND
- Автор темы ORIS
- Дата начала
поддерживает давление, либо когда мозг уходит в аварию например при детоне скидывает давление, штатная пружина помоему стоит на 0.5 бар если передув присутствует, то либо были какие-то вмешательства в конфиг либо датчик какой-то подглюкивает, но скорее всего сам соленоид подглюкивает
на прямую ни делает ни один производитель, так как допустим пружина стоит на 1 бар, то на высоких оборотах при увеличении давления в выхлопе оно начинает приоткрывать гейт и давление сваливается, для этого и ставят соленойд, чтобы контролировать его постоянно
на прямую ни делает ни один производитель, так как допустим пружина стоит на 1 бар, то на высоких оборотах при увеличении давления в выхлопе оно начинает приоткрывать гейт и давление сваливается, для этого и ставят соленойд, чтобы контролировать его постоянно
1.5 литра низ нива 20 кубов сток бошка валы, турба тд 04 л на обкаточной проге
вот такой коллектор
http://f.a.d-cd.net/e5d9eeu-480.jpg
http://a.a.d-cd.net/d5d9eeu-480.jpg
на буст выходила 2500 об\мин.
вот такой коллектор
http://f.a.d-cd.net/e5d9eeu-480.jpg
http://a.a.d-cd.net/d5d9eeu-480.jpg
на буст выходила 2500 об\мин.
