Бортовой компьютер и форсунки

[McRain]

Будет ли БК корректно отображать информацию о расходе топлива при замене штатных форсунок на более производительные, 431 например

 

[kamaz]

Будет ли БК корректно отображать информацию о расходе топлива при замене штатных форсунок на более производительные, 431 например

штатный БК пи*дит с волгофорсами.

 

[ORIS]

в софте трс есть поправка, штатный норм показывает.

 

[lokdim]

Уже задавал вопрос: а как насчет показаний БК массового расхода воздуха, если настроено на ДАД и ДТВ?

 

[McRain]

ДАД он наврядли определит или будет изменение курса китайского юаня показывать)
Сколько вобще БК способен воздуха посчитать если ДМРВ в большом корпусе пересчитан?

 

[F.LIZ]

Если я ничего не путаю, БК получает инфу о среднем расходе топлива за 1мс,
и по ней показывает. Точно знаю, что это вечная проблема - настройка БК
на честные данные. Поэтому в нем есть разные поправки. Так что через
поправки, думаю, можно будет настроить как надо.

 

[ncsa.ar]

КМК, если статика и динамика выставлены верно, то расход будет считатся так же точно. Перейдя с вазо на волгофорсы и отредактировав прошивку - в аналогичных режимах расход идеально совпадает (ХХ, средний расход если не валить)

 

[santos]

Если в прошивке есть расчет СРТ и формируется сигнал СРТ, тогда при адекватной настройке БК будет показывать правильно, если расчета такого нет в ЭБУ, тогда есть другой выход - многие БК умеют работать с сигналом с форсунки, и по нему ведут расчет расхода топлива, главное там ввести верные данные.

С ДАД тоже всё более менее ровно, в зависимости от софта, формируется расчет массового расхода воздуха (и потом выводится на диагностику) через базовое цикловое наполнение по ДАД,

 

[induke]

про мрв.........
у меня в спт например в хелпе ясно сказано - при работе по дад мрв в час специально расчитываеця отдельным куском программы и кусок этот написан именно для вывода на диагностику ибо мрв в час больше нигде нахрен не нужен