Ищутся 129-Н

[RedLine46]

Парни, нужны 129-Н шатуны UM. Может у кого нибудь в ближайшее время высвободятся или дербан будит, предложите...

 

[Malik]

В чем прикол писать о чем то и ни о чем одновременно? Хотите я пришлю шатуны на 129мм? бесплатно!

 

[RedLine46]

В чем прикол писать о чем то и ни о чем одновременно? Хотите я пришлю шатуны на 129мм? бесплатно!

:roll: хочу......зачем же бесплатно, можно и за деньги.

 

[Malik]

А как на счет информации? Не хотите уточнить какие это шатуны... Шейка, ширина вкладыша, Ф пальца.... и вообще на какое авто эти шатуны...?

 

[Malik]

Напишите по человечески, на какой мотор, диаметр шейки и пальца.

 

[RedLine46]

А как на счет информации? Не хотите уточнить какие это шатуны... Шейка, ширина вкладыша, Ф пальца.... и вообще на какое авто эти шатуны...?

Так в роди бы написал же United Motors

Под "номинальный" диаметр шейки ВАЗовского колена, 22 палец.

 

[Malik]

Под стандартный диаметр шейки ВАЗовского колена, 22 палец.
Вот это другой разговор. Могу предложить. 6000р =)

 

[RedLine46]

Под стандартный диаметр шейки ВАЗовского колена, 22 палец.
Вот это другой разговор. Могу предложить. 6000р =)

А как бэ фото именно их увидеть?

 

[Malik]

Да конечно =) В личке вся инфа.

 

[Night_Spirit]

так это будут Н-образные или я что-то упустил?

 

[Gumpr]

Под стандартный диаметр шейки ВАЗовского колена, 22 палец.
Вот это другой разговор. Могу предложить. 6000р =)

а 121 таких случаем нету?)

 

[SaWJET]

Видимо весь прикол в прочности и весе ну и модно конечно). Хотя в случае чего гнет любые и на профиль пофиг.

 

[RedLine46]

Да конечно =) В личке вся инфа.

Ты либо издеваешся? То что по ссылкам за 6000 р. это вообще не разу не H-ки.
Спасибо конечно за ссылки, но все эти сайты я знаю наизусть......и цены там конские на Шатуны. Есть место где можно взять данные шатуны за 11 рублей новые, но их сейчас нет в наличии и не звестно когда будут, поэтому ищу б\у.

 

[RedLine46]

Думается, что обосрется н-образный перед классическим I-образным. При прочих равных (одинаковость веса и материалла).

А вот про МОДНОСТЬ - это Вы верно сказали!

Ну как бэ H жестче, прочнее и легче.
Одинакового веса у них не будит, да и материал сравнивать то же не стоит.
Сможет ли твой классический шатун выдержать 500-600 сил и 9500 об. Есть опыт?

 

[Aslan07]

У моторкрафта по 700 сил 121 шатун выдерживает

 

[RedLine46]

У моторкрафта по 700 сил 121 шатун выдерживает

ого, нужно будит свои ему отвезти, пусть благословит их на долгую и надежную работу.

 

[RedLine46]

А на базе чего есть суждение, что они жестче (н-образные)?
Классические- имелось в виду не с классики, а классический подход по надежности всех мировых производителей.

Покажите н-образный шатун на турбовом дизельном моторе? Ни одному инженеру в голову не придет ухудшать конструкцию шатуна н-образностью, в погоне за весом.

У меня конечно своей лаборатории нет, что б проверить, но ни разу не видел и не слышал что бы они подводили, в отличии от I-шек.
http://www.ab-engine.ru/rec_h-conrod.html

Видел как Н гнуло от гидроудара, блок цел остался. Шатун на прессе выпрямили и до сих пор он где то трудится.

Дизеля 9000+ оборотов крутят?

 

[RedLine46]

П.С. Дизель не крутится в высокие обороты по конструктиву (впрыскнуть и перемешаться смесь не может за такой короткий цикл), а по прочности комплектующих ему предьявляют самые весокие требования (в сравнении с бензином).

Вот именно, что не крутится, а мне нужны 9000+ оборотов, где конструкция и вес шатуна играют ооочень не маловажную роль......ну а по прочности, я больше чем уверен, он не уступит I-образным оковалкам.

 

[danil74rus]

http://sti-motor.ru/news.php?id=28

 

[RedLine46]

http://sti-motor.ru/news.php?id=28

Такие же только 131-Н продал на днях....нужны именно UM.
Новые и сам знаю где купить, рассмотрел бы варианты б\у.