По 124 поршне
- Автор темы 4takt
- Дата начала
да какая разница кто.
а кто крафту трубы для коллекторов продает?
да хуйли крафт вапще
такие киты продаюця для многих иномарок ваще - присрал и погнал. и нихуя настраивать не надо
и у всех смесь заведомо завалена.
я вам скажу величайший секрет, который для посвященный нихуя не секрет - у хваленных валящих в стоке с завода субар на бусте смесь больше 10 не поднимаеця никогда а обычно она там 9.
вот не знаю про эвики но думаю там тоже самое
ну как вам такой ход, а?
а кто крафту трубы для коллекторов продает?
да хуйли крафт вапще
такие киты продаюця для многих иномарок ваще - присрал и погнал. и нихуя настраивать не надо
и у всех смесь заведомо завалена.
я вам скажу величайший секрет, который для посвященный нихуя не секрет - у хваленных валящих в стоке с завода субар на бусте смесь больше 10 не поднимаеця никогда а обычно она там 9.
вот не знаю про эвики но думаю там тоже самое
ну как вам такой ход, а?
тот кто пишет мозги для китов крафта продает то что просит народ.
просили попроще - вот вам попроще.
я сам раньше пытался доказывать всяким людям с улицы, что надо все делать по уму, рассчитывать все до мелочей, в итоге в гавне обтикал зачастую.
а тот кто пишет, это давно понял и выдает именно то что его просят - а просят кит без настройки
на бля получи именно то что ты хочешь
просили попроще - вот вам попроще.
я сам раньше пытался доказывать всяким людям с улицы, что надо все делать по уму, рассчитывать все до мелочей, в итоге в гавне обтикал зачастую.
а тот кто пишет, это давно понял и выдает именно то что его просят - а просят кит без настройки
на бля получи именно то что ты хочешь
Так как быть с поршнями 21124? Если пильнуть с него сверху 1,5 мм будет ли онщ ходить? Просто судя из картинки если снять 1,5 мм свеху с 124 поршня то мяса там остаётся более чем достаточно.
Или всё таки взять нивопоршень и в нём сделать лунку.
Цель вопроса такова - Голова 16V в отличном состоянии и неохота её разбирать для того чтобы через голову пильнуть цековки (менять при этом мандавохи и т.д., да и самой приспособы для рассухаривания ,снятия мандавошек нету). Мотор 1,5 16V. Турба TD04L, машина - городская, не для жёстких отвалов. Главное ресурс. Валы в голове сток, ну в дальнейшем може будут с подъёмом около 9 и фазой до 290.
ПОэтому и интерес к такому вопросу - или нивопоршень с лужей, но без цековок. (может сделать меньше чуть глубину лужи, но сделать её больше по диаметру, чтобы клапана в неё немного заходили в случае чего - при установке перекрытий, или при обрыве)
Или всё таки взять 21124 поршень и с него снять 1,5 мм.
Можно конечно попробовать третий вариант - поршня со смещением. Взять тот же 12й поршень с смещением 1,9мм - выйдет тож самое - но дороже. (обычные поршня 250 грн, со смещением - 650-700 грн.
Сейчас этот вопрос очень актуален так как мотор потихоньку собираю и дошёл до этого этапа сборки.
Или всё таки взять нивопоршень и в нём сделать лунку.
Цель вопроса такова - Голова 16V в отличном состоянии и неохота её разбирать для того чтобы через голову пильнуть цековки (менять при этом мандавохи и т.д., да и самой приспособы для рассухаривания ,снятия мандавошек нету). Мотор 1,5 16V. Турба TD04L, машина - городская, не для жёстких отвалов. Главное ресурс. Валы в голове сток, ну в дальнейшем може будут с подъёмом около 9 и фазой до 290.
ПОэтому и интерес к такому вопросу - или нивопоршень с лужей, но без цековок. (может сделать меньше чуть глубину лужи, но сделать её больше по диаметру, чтобы клапана в неё немного заходили в случае чего - при установке перекрытий, или при обрыве)
Или всё таки взять 21124 поршень и с него снять 1,5 мм.
Можно конечно попробовать третий вариант - поршня со смещением. Взять тот же 12й поршень с смещением 1,9мм - выйдет тож самое - но дороже. (обычные поршня 250 грн, со смещением - 650-700 грн.
Сейчас этот вопрос очень актуален так как мотор потихоньку собираю и дошёл до этого этапа сборки.
Да ремонт в следующий размер не нужен. Всё в отличном состоянии.
Но вот готовые нивопоршни - аля клубтурбо - стоят 950 грн. учитывая что обычные нивопоршни с лужей мне будут стоить 350 грн. А вот с цековками только проблема.
С людьми которые давно ездят на турбе разговариваю - они не заморачиваются а просто 21124 поршень со смещением 2,3 ставят и не заморачиваются по этому поводу. И ездят по 2 года на таком конфиге, причём дуют не менее 1,5 бара.
Но вот готовые нивопоршни - аля клубтурбо - стоят 950 грн. учитывая что обычные нивопоршни с лужей мне будут стоить 350 грн. А вот с цековками только проблема.
С людьми которые давно ездят на турбе разговариваю - они не заморачиваются а просто 21124 поршень со смещением 2,3 ставят и не заморачиваются по этому поводу. И ездят по 2 года на таком конфиге, причём дуют не менее 1,5 бара.
В принципе че бы и не пильнуть поршень. Потеряешь в огневом поясе, конечно, что не очень хорошо... Но ездить будет, тут кто-то собирал так.
Но если есть возможность, лучше лужу вырезать на токарном станке. Ровно такую же, каким был вытеснитель. Я как-то расчитывал степень, что-то в районе 8.7-8.9 выходило на сток прокладке.
Но если есть возможность, лучше лужу вырезать на токарном станке. Ровно такую же, каким был вытеснитель. Я как-то расчитывал степень, что-то в районе 8.7-8.9 выходило на сток прокладке.
ukr823f, посмотри, у меня 124 поршня, пробег 20000км,тд04л,1,5бара,степень 8,3. http://vk.com/albums82449049?z=photo82449049_283159623/photos82449049.
Чертежика нет. Перед тем как делать лужу в поршне, пилили б.у.124 поршень и смотрели толщину дна, сделали оптимальную камеру ввиде конуса, потом пильнули ниво-поршень с лужей 18 куб, в нем дно оказалось тоньше чем в 124 с лужей 12,5 кубов. Что касается неправильной камеры сгорания я считаю это ерунда, посмотрите на поршень мотора 2,3 турбо мазды мпс, такая же конусная лужа , я думаю японцы не дураки, умышленно делать неправильную камеру.
