конфиг для дрифта

[Drag]

Drag, у меня шнива не держет, буду двойную пружину ставить. Так что думаю шнива не самый лучший вариант... ПС: двиг классика, турба гари 2860рс, избыток 0.8, кончается на 4 тыс.об.

Ну так а жигули-корзина еще хуже
А что за корзина у тебя? Если валео, то она пипец мягкая, на сток шевике махом горит, если пырять. Стоит брать из нормальных - люк, из дешевых - крафт. Ну это я по атмосферному опыту говорю, на турбе ни то, ни то испробовать не приходилось

 

[imba]

Drag, да, корзина - валео. Когда покупал выбирал между валео и люк, но почему-то мне показалось что валео покачественней... ну да хэр с ней, двойную пружину поставлю, думаю держак будет)

 

[Roman011]

imba, хорошо что отписал!

 

[Roman011]

Drag, я думаю все таки корзинка люк приоравская и металокерамика пиленга с колхозным выжимным будет нормально, а главное должно держать!

 

[Night_Spirit]

А по подвеске и рулевому кто-нить отпишет в общих чертах??

 

[Night_Spirit]

А по подвеске и рулевому кто-нить отпишет в общих чертах??

 

[serg_dnua]

Ребяты, оно то хорошо, шо корзины от пп и зп взаимозаменяемы, НО у приморы усилие прижатия почти в полтора раза больше чем у классикокорзины, так что лучше заморочится с переходничком на выжимной, чем вонючкой вонять на бусте.

 

[Roman011]

Night_Spirit, по рулевой думаю сток, убрать все ограничители укоротить сошки или изготовить короткие, и приора ЭУР. подвеска перед двойной стаб волга пружины аморы плаза спорт рычаги форс авто, зад реактивки на полеуретане пружины нива аморы плаза спорт, а вот стабелизатор под вопросом.

кто что скажет по поводу такого варианта?

 

[serg_dnua]

блоки не хватает и можно будет зимой по льду дрифтовать

 

[MillER]

я поставил ода рейку руль по лёгкости норм,но выворот так себе даже с укороченными по максимуму кулаками.Надо от ино колхозить и шайбы под тяги

 

[Roman011]

MillER, от какой ино думаешь?

 

[Night_Spirit]

)))ххааааа тут походу никто не в теме о "фишках" дрифтовых тачек!

 

[ARS]

)))ххааааа тут походу никто не в теме о "фишках" дрифтовых тачек!

Ты что!!! Тссс,а то гнилыми помидорами закидают.
Зы. фишка настоящей дрифтовой тачки это быть японской и называтся ниссан :twisted:

 

[Roman011]

Night_Spirit, Так поведай!!!

 

[Night_Spirit]

Я бы не спрашивал если бы знал конкретно что там да как.А по факту рулевая и подвеска с настройками сильно отличаются от стоковых.

 

[Night_Spirit]

p.s.я думаю как раз в этом фишка дрифтовых конфигов а не в мегаебических турбах))

 

[Roman011]

Night_Spirit, 100%


ну а тот конфиг что я отписал, как тебе?

 

[Drag]

По мне - чуть более чем ВСЕ дрифтеры на жигулях - все разворачиваются. Разворачиваются в первую очередь из-за неправильно подобранного железа в подвеску. Я сейчас говорю конкретно о нивопружинах. Такая подвеска кроме как козлить ничего не умеет. А когда задняя подвеска козлит, ты не можешь держать занос. Тебя априори разворачивает, каким бы мастером ты ни был. ИМХО, пружины должны быть соответствующими для наших унылых трасс, т.е. пиленный сток или фобос - самое оно. Это даст хороший боковой зацеп.

 

[Roman011]

Drag, значит будет фобос, а почему пиленная нива нет(жесткая)? а по заднему стабу нужен или нет?????

 

[Night_Spirit]

Roman011, я бы сделал на GT17.Tech все верно написал,нужен ломовой момент снизу и нормальная полка.