Потеря давления!

[SINNER]

На машине стоит garrett 17. Приближаясь к максимальным оборотам давление падает с 1,5 до 1. Раньше такого не было, падало с 1,5 до 1,3. Подскажите где копать???

 

[Tech]

Максимальным - это каким? У меня 1.3 при duty 80 на AVC-R'ке держится и не падает до 6500, потом начинает потихоньку сползать. Валы какие?

 

[FLAME_61]

Может 17 .маловат?

 

[SINNER]

Валы какие?

Вал выпуск - 8,9
Впуск - завод
Давляк падает с 5500 и до 7000 уже 1bar
Раньше падал до 1,3 при 7000.

Может 17 .маловат?

Маловат! Но пока такой.

 

[RXO]

бедная улитка Видимо совсем уже разваливается. Выстави 1 бар и езди хотя бы так, пока ездит она еще

 

[SINNER]

Видимо совсем уже разваливается

Улитка почти новая 6000-7000км всего прошла!!!
Предыдущая почти 50 тыщь прошла.
Причина в чем то другом!!!
Я и систему опрессовывал, и прога вроде в норме и т.д
Еще какие мнения по этому поваду?

 

[015]

ВСЁ ОНА ЗДОХЛА

 

[Tech]

ВСЁ ОНА ЗДОХЛА

И при этом лихо надувает 1.5 бара?

 

[015]

надувать она будет но это не главное она же не держи 1.5 а это плохоа 1 и 1.5 это большая разница 5 корпусов в минус

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:

на подшибниках долго с таким давлением не ездиет если она была бы на втулке то бы подольше поездила

 

[Tech]

на подшибниках долго с таким давлением не ездиет если она была бы на втулке то бы подольше поездила

А 17 гарретт на подшипниках? Странно, почему-то думал, что на подшипниках гарреттовские турбины с приставкой RS, к примеру 28RS-ка.

 

[RXO]

не рс, а R!!!! 17я втулочная. Расход воздуха какой получается?
Кстати сними даунпайп и погляди сколько трещин в ГЧ вокруг колеса стало

 

[SINNER]

17я втулочная.

Неее! Она RS 17. Предыдущая такая же была. Я ее разбирал и она на подшипниках. Не могла Турба умереть за 7000 км. Даже в постоянном валилове!

Добавлено спустя 5 минут 35 секунд:

Кстати сними даунпайп и погляди сколько трещин в ГЧ вокруг колеса стало

Сомневаюсь что они там есть. Хотя позырить можно ради эксперемента! Даже на предыдущей турбе которая после реанимации стоит на другом тазе трещин не было.
Я даже сегодня трубку с гейта снял. Дунула до 1,6 и спустила до 1,2. Причем в пик выходит к 3200 об\мин.

 

[RXO]

чето впервые о такой слышу. спеки или линк на нее в студию!

 

[SINNER]

Эта турба ставилась с завода на какую то AUDI в которой было 265 л.с. Подобная стояла на SAABе в котором 240 сил.
Помоему она 1762.

 

[RXO]

таких не бывает. бывают только 1752 макс и все они втулочные ...

 

[SINNER]

таких не бывает. бывают только 1752 макс и все они втулочные ...

Пусть будет так! Мне нужно решение проблемы. Неужели за 7 тыщь км. могла умереть? Или все же есть другие предположения. Может еще какую инфу по машине сбросить?

 

[RXO]

ты расход воздуха скажешь или нет? Решение в любом случает будет в установке турьы с более высокими расходными показателями. То что ты вдуваешь в выпускную дырочку 17го, это кощунство. Дырка в ней как у девочки)))

 

[SINNER]

То что ты вдуваешь в выпускную дырочку 17го, это кощунство. Дырка в ней как у девочки)))

Я понимаю Но ездить бысто хочется. Расход сейчас не знаю. Завтро подключусь и скажу. Кстати я на ДМРВ еще пока юзаю

 

[RXO]

ну блин... а выше писал типо с прогой все чики-пук... а сам не знаешь как там кобылы с конями живут вместе)

 

[SINNER]

ну блин... а выше писал типо с прогой все чики-пук... а сам не знаешь как там кобылы с конями живут вместе)

Я испавлюсь! Кризи! Никак дособирать не могу весь девайс для ДАДа. Но все же на этой же проге дуло нормально, а потом... :shock: