Подскажите по сборке турбо-мотора
- Автор темы dinar
- Дата начала
Re: Вопрос по ниво-поршням
моя история
компрессор от тойоты SC14, дую 0,9
взял ТДМК у производителя в Тольяти, цековки - 8,8валы не достают, лужа 15кубов, компрессионка 37,9, между компрессионными кольцами было 3мм, через месяц дриснули перегородки на одном поршне(втором)
на днях опять взял у них, и что интересно, теперь новая коробка, АБСОЛЛЮТНО другие поршни, лужа теперь 12кубов, компрессионка 38, дно теперь 8мм!!!(было 7), цековок легко хватает на валы 9,15(при обрыве не загнет), ПРОМЕЖ колец теперь 5мм!!!, тяжелее на 20грамм, разброс по весу 1-2грамма(на предыдущих доходил до 5), а когда узнали, что поршень дриснул, сбросили цену на полштуки(было 3000р)
и теперь у меня встала дилема. Ставлю другу EATON M90 на 16клапанную тринашку. Привезли нивопистоны от клуба турбо, зае..ся подгонять( 315,6 318 321 и 322,4грамма, 7грамм с литья снимать практически не где), но больше всего пугает огневой пояс и расстояние между кольцами, выдержит ли?
ФОТО ПОЛОМАВШЕГОСЯ
моя история
компрессор от тойоты SC14, дую 0,9
взял ТДМК у производителя в Тольяти, цековки - 8,8валы не достают, лужа 15кубов, компрессионка 37,9, между компрессионными кольцами было 3мм, через месяц дриснули перегородки на одном поршне(втором)
на днях опять взял у них, и что интересно, теперь новая коробка, АБСОЛЛЮТНО другие поршни, лужа теперь 12кубов, компрессионка 38, дно теперь 8мм!!!(было 7), цековок легко хватает на валы 9,15(при обрыве не загнет), ПРОМЕЖ колец теперь 5мм!!!, тяжелее на 20грамм, разброс по весу 1-2грамма(на предыдущих доходил до 5), а когда узнали, что поршень дриснул, сбросили цену на полштуки(было 3000р)
и теперь у меня встала дилема. Ставлю другу EATON M90 на 16клапанную тринашку. Привезли нивопистоны от клуба турбо, зае..ся подгонять( 315,6 318 321 и 322,4грамма, 7грамм с литья снимать практически не где), но больше всего пугает огневой пояс и расстояние между кольцами, выдержит ли?
ФОТО ПОЛОМАВШЕГОСЯ
Re: Вопрос по ниво-поршням
:mrgreen: эт еще что!Я вот с заводских 11 грамм спиливал!Правда с одного поршня....
На послених фотках камера сг. вообще нелепая,вы иномарочные турбопоршни видели?Сами найдете отличия?Лучш наверное брать импорт поршни и самому делать правильные камеры без всяких гребаных цековок и прочих косяков! :wink: ИМХА
:mrgreen: эт еще что!Я вот с заводских 11 грамм спиливал!Правда с одного поршня....
На послених фотках камера сг. вообще нелепая,вы иномарочные турбопоршни видели?Сами найдете отличия?Лучш наверное брать импорт поршни и самому делать правильные камеры без всяких гребаных цековок и прочих косяков! :wink: ИМХА
Re: Вопрос по ниво-поршням
чето кто то сильно гонит)
ты не туда смотришь. Ты когда нить видел, чтобы огневой пояс ломало? именно ломало, а не от прихватывания отламывало? Ломает всегда между 1 и 2 кольцом перегородку. Так она там в стоке 3 или 4мм не помню..
ну а как ты хотел? поршни не с 0 же такие. Люди их вручную перетачивают и тебе потом продают. Все там легко подгоняется, только надо не поршень пилить а палец.
литье в тдмк само по себе куевое. об этом многие давно знают.
а если включить логику? что там нелепого то объясни?)))
чето кто то сильно гонит)
ты не туда смотришь. Ты когда нить видел, чтобы огневой пояс ломало? именно ломало, а не от прихватывания отламывало? Ломает всегда между 1 и 2 кольцом перегородку. Так она там в стоке 3 или 4мм не помню..
ну а как ты хотел? поршни не с 0 же такие. Люди их вручную перетачивают и тебе потом продают. Все там легко подгоняется, только надо не поршень пилить а палец.
литье в тдмк само по себе куевое. об этом многие давно знают.
а если включить логику? что там нелепого то объясни?)))