Коленвал 2130 и 1118 (требуют шлифовки).
- Автор темы Lotus
- Дата начала
ГБЦ продана.
_________________________________________________________________
Это ребят, тут еще вернулись генераторы и стартеры с завода КЗАТЭ.
2101, 2105, 2108, 2110, 21214, 2123 и 2123-130А.
Ситуация заключается с ними в следующем: Агрегаты были куплены потребителями и возвращены нам как не рабочие, ну то есть не принять мы их не можем (по закону прав потреб.), даже учитывая что много просто покупает агрегат для народного тыка авось в нем дело, а оно не прокатило... а стоит не мало!.
Все агрегаты были отосланы на завод изготовитель имени Тарасова (КЗАТЭ) и вернулись с положительными заключениями, (фото заключений могу сделать) по этому втал вопрос куда их теперь девать...
Если тема интересна то буду прогнозировать по ценникам с начальством.
Фото одного из агрегатов.
_________________________________________________________________
Это ребят, тут еще вернулись генераторы и стартеры с завода КЗАТЭ.
2101, 2105, 2108, 2110, 21214, 2123 и 2123-130А.
Ситуация заключается с ними в следующем: Агрегаты были куплены потребителями и возвращены нам как не рабочие, ну то есть не принять мы их не можем (по закону прав потреб.), даже учитывая что много просто покупает агрегат для народного тыка авось в нем дело, а оно не прокатило... а стоит не мало!.
Все агрегаты были отосланы на завод изготовитель имени Тарасова (КЗАТЭ) и вернулись с положительными заключениями, (фото заключений могу сделать) по этому втал вопрос куда их теперь девать...
Если тема интересна то буду прогнозировать по ценникам с начальством.
Фото одного из агрегатов.
Добрался наконец то до темки, смотрю по генератором вроде интерес есть!, в данный момент менеджер данной позиции в отпуске, жду пока вернется чтоб согласовать по ценникам.
________________________________________________________________
Ребят вернулись две КПП на базе Классики 21213 (отличие в отсутствии привода спидометра сбоку на задней крышке) и 2123 (отличие в задней крышке, кулисе, и передаточных числах).
Проблема с КПП 21213, в том что жалоба потребителя заключалась в вылетании пятой передачи при движении автомобиля, а именно при сбросе газа.
КПП была установлена 1раз на автомобиль и после проблемы тут же снята.
Проблема КПП 2123 заключается в том что со слов потребителя слышен повышенный шум данной КПП не зависимо от передачи (объяснять что могла жужжать раздатка мы не стали) по этому забрали КПП обратно.
КПП была установлена 1раз на автомобиль и после проблемы тут же снята.
Ценники, ну пусть 6т.р. за 1кпп.
________________________________________________________________
Ребят вернулись две КПП на базе Классики 21213 (отличие в отсутствии привода спидометра сбоку на задней крышке) и 2123 (отличие в задней крышке, кулисе, и передаточных числах).
Проблема с КПП 21213, в том что жалоба потребителя заключалась в вылетании пятой передачи при движении автомобиля, а именно при сбросе газа.
КПП была установлена 1раз на автомобиль и после проблемы тут же снята.
Проблема КПП 2123 заключается в том что со слов потребителя слышен повышенный шум данной КПП не зависимо от передачи (объяснять что могла жужжать раздатка мы не стали) по этому забрали КПП обратно.
КПП была установлена 1раз на автомобиль и после проблемы тут же снята.
Ценники, ну пусть 6т.р. за 1кпп.