ВАЗ 21093 турбо Пушкарев and entuziast

[Voffka]

Двигатель:
78 колено, поршни 82.4(мами) шатуны сток, пластина усиления блока.
Гбц (Clubturbo) пиленные каналы, клапана 32на 29, металлическая прокладка ГБЦ, усиленные болты гбц. валы сток
коллектор (motorcraft)
Турбина GARRETT с картриджем TO4E собрана под заказ
впускной ресивер (гладков), дроссель 54, остальной впуск (entuziast)
выпуск на 76 трубе без резонаторов и глушителей(entuziast)
интеркулер (turbobazar)
форсы 630 см3(turbobazar), насос бош
маслянный радиатор mocal (гладков)
кпп: 104 ряд +пара 4.1 + блокировка
сцепление AP RACING
резина тойо 888
настройка на ДМРВ (гладков + entuziast)
ВЕС машины 1080 кг
время на 402 метра 12.63 (телеметрия) скорость на финише 199 км в час (gps)
Обвес лукойл рейсинг

ПОБЕДИТЕЛЬ ЕДИНОГО ЧЕМПИОНАТА УРАЛА И ПОВОЛЖЬЯ ПО ДРЕГ РЕЙСИНГУ В КЛАССЕ СТРИТ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД СЕЗОНА 2009 ГОДА

 

[Banzay]

Интересная машина. Несколько вопросов. Настроено на вазовском ДМРВ? Каков максимальный расход воздуха с ним? Смотрю, катушки зажигания от змз-405(6). В чем их плюс? Без иронии, искра потолще?

 

[Gumpr]

зажигание на катушках волга и коммутах. плюс в том что это не тупо не горит в отличие от модулей. а если чето и сгорит(хотя я о таком еще ниразу не слышал) то замена стоит копейки чего не скажешь о стоимости замены модуля. это главный и основной плюс.
про искру говорят что мощнее на волгокатухах - но это хз, неуверен, хотя конечно возможно

 

[Voffka]

Интересная машина. Несколько вопросов. Настроено на вазовском ДМРВ? Каков максимальный расход воздуха с ним? Смотрю, катушки зажигания от змз-405(6). В чем их плюс? Без иронии, искра потолще?

да настроено на вазовском дмрв, у меня кушает порядка 1300 кг воздуха при этом есть еще запас по датчику, катушки стоят потому что очень надежные у меня лично используются на всех авто как трековых так и дреговых ни одного выхода из строя с 2003 года.

 

[Goi-turbo]

1500кг
Вован все таки надумал о том что говорил?

 

[Andrey-91]

да настроено на вазовском дмрв, у меня кушает порядка 1300 кг воздуха при этом есть еще запас по датчику, катушки стоят потому что очень надежные у меня лично используются на всех авто как трековых так и дреговых ни одного выхода из строя с 2003 года.

чёт непонятка, а ведь калибровка 116 заканчивается на 799кг, 004 вроде побольше или дмрв от другого авто??? да кстати сколько макс давление наддува и мощность, а так красивая машинка...

 

[entuziast]

Датчик пересчитан и заново оттарирован в другом корпусе

 

[toluk]

вам походу проще на дад перейти чем каждый раз на вопросы отвечать)))

 

[Voffka]

да настроено на вазовском дмрв, у меня кушает порядка 1300 кг воздуха при этом есть еще запас по датчику, катушки стоят потому что очень надежные у меня лично используются на всех авто как трековых так и дреговых ни одного выхода из строя с 2003 года.

чёт непонятка, а ведь калибровка 116 заканчивается на 799кг, 004 вроде побольше или дмрв от другого авто??? да кстати сколько макс давление наддува и мощность, а так красивая машинка...

по поводу дмрв уже ответили, максимальный наддув зависит от топлива на котором ездит машина, мотор спокойно держит 2 бара и больше, мощность никто не мерял т.к. стенда нет рядом.

 

[Shavrin]

Да хорошая машина) 3 раза в сезоне заезжал с ней, и все безуспешно :roll:

 

[damir79]

Классная тачка! :wink: А дмрв стоит перед турбиной или после кулера? Дмрв какого типа пленочного или нитиевого?

 

[Voffka]

ДМРВ стоит до входа в турбину, обычный вазовски 004 дмрв только в другом корпусе. Вообще на фотках всё видно

 

[SRTi]

а пересчет и тарировка ДМРВ под новое сечение у кого делалась? как можно узнать-купить-найти-украсть тарировку004 и под какое сечение? :wink:

 

[Voffka]

отписал в личку

 

[scorpionchik]

Вован, степень сж какая? :roll:

 

[IRAKLI]

пайпинг сами делали.?Стальной или алюминий?

 

[Voffka]

Сж 7.9
Пайпинг делали сами - стальной