Последняя активность

без фильтра будет избыток в ресивере))) с этим тюнингом, воздух как по резьбе будет вкручиваться в дроссель, воздушный кругляк)))

не доводилось крутить 7.1.1 который на атмо v8? возможно ли там вообще отрезать маф? чет он меня утомил, фазики вроде можно..

какбэ сказать, ковка или то что называют ковкой не всегда получается крепче сток орига литья, и часто эти нашенские ковки куют те кто не...

У меня сток трансмиссия на 16в турбо сносно держалась. Раз в год кпп менял и редуктор. Машина дрифт. Но потом и это надоело, и закатил...

Здесь уважают десятый шатун и нива поршень. Дешево и надёжно...

250 сил и 300 момента нормально живут со стоковой жиготрансмиссией, овчина выделки и вот это вот всё.

Какой контроль буста по передачам на 150-сильной турбожиге?

Одним словом Румын. Так он же Болгарин. Да? а какая разница? (с)

У меня сток трансмиссия на 16в турбо сносно держалась. Раз в год кпп менял и редуктор. Машина дрифт. Но потом и это надоело, и закатил...

Одним словом Румын. Так он же Болгарин. Да? а какая разница? (с)

Даже представить себе , я не мог, сколько хлопот с этими 150ю силами, жуть)))

У меня сток трансмиссия на 16в турбо сносно держалась. Раз в год кпп менял и редуктор. Машина дрифт. Но потом и это надоело, и закатил...

Опоздали, там уже ковку в мотор суют, ага , для 150 сил ))) , я ж говорю , это художественный рассказ )))

У меня сток трансмиссия на 16в турбо сносно держалась. Раз в год кпп менял и редуктор. Машина дрифт. Но потом и это надоело, и закатил...

Покрышки задние накачиваются до 4х и провернет.