на форде старом стоит газ инжекторный. Управляеться инварем.
Углы для бенза для этого мотора известны очень точно. так вот на бензе при открытом дросселе (разряжение 0) на оборотах больше 3600 оптимален угол в 36 градусов. Для газа же реально это 40-42 градуса. дальше уже хуже едет.
На холостом для бенза угол 12 градусов газ же 22. в общем на малых надо гдето 10 градусов добавлять и к 3000 прибавка падает гдето до 3-4 градуса...
Это все мои наблюдения.
А вааще на газе детон тоже есть но обычно он на таких углах где уже мотор никуда неедит.
Реально с степенью 9.2 при наддуве 1.2 очка при угле в 35 градусов детона еще нет. а появляеться он гдето при 38 градусах.
