многорычажка на таз от Nissan Laurel 1997-2000

[Agent 009]

что думаете парни..может кто опыт имел,или ездил на такой.
www.youtube.com/watch?v=so7F6nOyrUg

 

[creamasetter]

Если есть время,желание и деньги можно хоть гусеницы от т-34 поставить,вопрос в целесообразности действа,если для фана только.Какие преимущества многорычажки для легкой переднеприводной машины,балка тут справляется не хуже и гемора с ней нет.

 

[Gorech]

А что ты хочешь услышать? Вопрос то в чем? Опыт кое-какой имеем.. Легендарная подвеска с не менее легендарной машины, наверно лучший вариант из доступной многорычажки без особых проблем устанавливаемой на таз. Дальше то что?

 

[Gorech]

Для переднего привода явный плюс только один, это комфорт, но это ересь, проще взять кредитовоз

 

[SaWJET]

Gorech, От чего на фото?

 

[kapri]

Имхо,для нас,турботазоводов, недорогой болт-он комплект ино кпп намного приоритетней,чем эта многорычажка..

 

[Creator]

Проще купить за 150к 6 цивик и турбануть его.
у него в стоке подвес куда лучше зубильево говна.
Двухрычажка впереди, многорычажка сзади. Кто ездил, тот на макферсон с балеой врчд ли пересядет.

 

[midnightracer]

надо просто купить нормальное авто

 

[Gorech]

Gorech, От чего на фото?

Skyline R33, по сути тот же самое что и с лауреля, только тут подвеска с хайкасом, который предстоит выбросить

 

[arton]

Creator и midnightracer, если это проще, то зачем мы вообще занимаемся тюнингом отечественного автопрома?

 

[Gorech]

arton, тюнинг тюнингу рознь, нет смысла вкладываться в дорогостоящий узел чтобы использовать его функционал на 10%

 

[arton]

Gorech, Почему 10%?
Установка иноподвески позволяет получить такие ништяки, как:
1) Возможность установки полного привода.
2) ЗДТ с тросовым ручником.
3) Иноблокировка.
4) Готовые датчики под АБС.
5) Подвеска с возможностью настройки сход-развала и кастора.

 

[psv32]

Gorech, Почему 10%?
Установка иноподвески позволяет получить такие ништяки, как:
1) Возможность установки полного привода.
2) ЗДТ с тросовым ручником.
3) Иноблокировка.
4) Готовые датчики под АБС.
5) Подвеска с возможностью настройки сход-развала и кастора.

а разве с балкой нельзя: пункт 2, пункт3 вообще никак к подвеске не относиться, пункт 4 ? только пункт 1 и 5. можно как-то притянуть к независимой задней подвеске, самое стоящее из всего это только полный привод.

 

[arton]

psv32,
Пункт 2. И с балкой можно. Но... Возьмем ту же самую скайподвеску: вентилируемый тормозной диск (260 мм), двухпоршневой суппорт + тросовый ручник с отдельным стояночным приводом (по типу барабанных колодок). Предложите мне аналогичный вариант тормозной системы.

Пункт 3 очень даже относится к подвеске, ибо на разборках подвеску продают в месте с редуктором.

Пункт 4. А в чем удивление? ORIS построил, установил и доказал, что это не сложно и не дорого.
Многорычажку явно ставят не для спорта, а для гражданской езды. Не будешь же с краном Вилвуд в салоне регулировать усилие?

Пункт 5 то чем не угодил? Тот же развал можно отрегулировать без снятия ступицы.

Да че я вообще расписываю! Я же русским языком написал, что в дополнение получаем! Не ради какой-либо отдельной функции, а в ДОПОЛНЕНИЕ!!!111!!!адиннаадин!!!

 

[Gorech]

arton, там в стоке тормозной вентилируемый диск 296мм

 

[Gorech]

Gorech, Почему 10%?

Потому что как понял товрищам несколькими постами выше из этого списка нужен только комфорт.

 

[Creator]

Creator и midnightracer, если это проще, то зачем мы вообще занимаемся тюнингом отечественного автопрома?

пересел с ТАЗа на хонду и прозрел. 15 летнее японское говно в стоке куда точнее рулится и управляется при это обыгрывает ТАЗ по плавности хода.
А уж если на Хонду поставить амортизаторы толковые, поиграться с углами установки колес, то на ТАЗ после этого смотреть стал действительно как на говно.

 

[Agent 009]

наверно лучший вариант из доступной многорычажки без особых проблем устанавливаемой на таз.

вот это и хотел услышать..

 

[psv32]

psv32,
Пункт 2. И с балкой можно. Но... Возьмем ту же самую скайподвеску: вентилируемый тормозной диск (260 мм), двухпоршневой суппорт + тросовый ручник с отдельным стояночным приводом (по типу барабанных колодок). Предложите мне аналогичный вариант тормозной системы.

Пункт 3 очень даже относится к подвеске, ибо на разборках подвеску продают в месте с редуктором.

Пункт 4. А в чем удивление? ORIS построил, установил и доказал, что это не сложно и не дорого.
Многорычажку явно ставят не для спорта, а для гражданской езды. Не будешь же с краном Вилвуд в салоне регулировать усилие?

Пункт 5 то чем не угодил? Тот же развал можно отрегулировать без снятия ступицы.

Да че я вообще расписываю! Я же русским языком написал, что в дополнение получаем! Не ради какой-либо отдельной функции, а в ДОПОЛНЕНИЕ!!!111!!!адиннаадин!!!

про пункт 4 удивления небыло, я написал что и с балкой все данные пункты, за исключением 1 и 5 возможны. и про русский язык ты все это в дополнение можешь получить и к балке, кроме пункта 1 и 5

 

[psv32]

пересел с ТАЗа на хонду и прозрел. 15 летнее японское говно в стоке куда точнее рулится и управляется при это обыгрывает ТАЗ по плавности хода.
А уж если на Хонду поставить амортизаторы толковые, поиграться с углами установки колес, то на ТАЗ после этого смотреть стал действительно как на говно.

поставь на таз норм аммо, и пружины и прозрей как он рулиться. про комфорт и плавность хода я промолчу.