Недавнее содержимое от eclipse66689

Проблема решилась заменой дад)Всем откликнувшимся спасибо)

Крч,как я понял,срочняк менять настройщика,и желательно по пути приделать рампу старого образца...Но это не отвечает на вопрос куды кг мои делись,я ведь только ковку поставил?И ведь ладно бы пропали,так она иной раз вообще вырубается будто якорь кинули с парашютом в придачу

Тож верно,но на 440 с рдт было тож самое)

Вот,если вам это о чем то скажет...

А х его з,эт уже у самого настройщика над спрашивать

На саааамом простом,без каких либо наворотов типа лаунча и двухрежимки,с картой на 1.5 и е..нутым холостым утром на котором если педаль не держать,заглохнет нафиг...И ещё один момент,хоть он и не признает,на этом софте,стрелка тахометра дойдя до 6т оборотов,на секунду возвращается к 5 и...

Комплект один,поршней из этого комплекта 4)))Не надо обобщать)))

Ну тут я поспорю,в первый раз стоял рдт,какой никакой,и на ресивер подключен был))

А то фааакел фааакел

Ты бы как он объяснил,я бы сразу все понял)))

Никогда так об этом не думал?А ведь дествительно,там где атмо мотор создает разряжение которое само высасывает из форс топливо,турбина то создает ей противодавление,которое необходимо преодолеть?Воооот щас я догнал

Эт да,с этим беда)))Но и на тазиках настройщиков не особо много,согласись))

1джей очень даже приемлимо,чуть дороже тазозапчастей,но не сильно разниться...К примеру комплект вкладышей 600 шат. и 1200 коренные,поршни сти 20т за комплект 6 штук (у таза к примеру 10800 за 4 поршня),прокладка гбц 700р,и все б/у запчасти всегда в наличии на могилках и за очень скромные...

Вот щас я начал догонять?

))))))Мда,надо к другому отстроиться поехать