Проблема с мрв,турботаз

[eclipse66689]

о чудо!!!! при 2 и менее барах с форсы течет на низ канала а не рапыливает

Ты бы как он объяснил,я бы сразу все понял)))

 

[eclipse66689]

А то фааакел фааакел

 

[santos]

Никогда так об этом не думал?А ведь дествительно,там где атмо мотор создает разряжение которое само высасывает из форс топливо,турбина то создает ей противодавление,которое необходимо преодолеть?Воооот щас я догнал

РДТ так устроен, что когда в ресивере разряжении, то ровно насколько упало давление в ресивере, настолько он снижает давление в рампе, и наоборот, насколько выросло давление в ресивере, настолько он поднимает давление в рампе, и получаем, что на срезе форсунок производительность форсунки ни при разряжении, ни при избытке - не меняется, на чём и построена правильная модель топливоподачи в блоке управления (калибровка так и называется "статическая производительность форсунки", т.е. неизменная, в чём нам и помогает РДТ), всё остальное кроилово (или незнание), которое иногда высыпается 4 раза перегородками и люди начинают грезить джейзетами после очередного ремонта

 

[santos]

А то фааакел фааакел

Лёха тебе правильно написал, чем больше давление на срезе форсунки, тем лучше распыл, чем меньше - тем хуже распыл и смесеобразование, т.е. при 2 барах форсунка не пылит, а ссыт каплями, которые хуже перемешиваются с воздухом, и смесь становится менее гомогенна (однородна), что тоже приводит к разным неприятным последствиям

 

[induke]

Ты бы как он объяснил,я бы сразу все понял)))

так я 2 дня назад четко написал что между входом и выходом форсы давление меняться не должно. именно это и делает рдт.

 

[induke]

Лёха тебе правильно написал, чем больше давление на срезе форсунки, тем лучше распыл,

тут надо сразу оговориться что давление между входом и выходом должно быть всегда 3 бара.
если оно больше, 4 например то тоже ничо хорошего не будет. форсунка начнет себя плохо вести, открываться позже, а плохая мошт и ваще заклинит.
так что 3 бара и всё

 

[Awacs]

тут надо сразу оговориться что давление между входом и выходом должно быть всегда 3 бара.
если оно больше, 4 например то тоже ничо хорошего не будет. форсунка начнет себя плохо вести, открываться позже, а плохая мошт и ваще заклинит.
так что 3 бара и всё

Ну ты палку то не перегибай, с 2004 года безобраточная рампа на 3,8 бар работает, где эти миллионы заклинивших форсунок?

 

[induke]

Ну ты палку то не перегибай, с 2004 года безобраточная рампа на 3,8 бар работает, где эти миллионы заклинивших форсунок?

заклинивших немного. зато разваленных поршней уже в этой теме 4 комплекта.

к тому же 3,8 идет с завода с нормальными форсами. а то что всякие нюнеры покупают - уже хз.

 

[eclipse66689]

РДТ так устроен, что когда в ресивере разряжении, то ровно насколько упало давление в ресивере, настолько он снижает давление в рампе, и наоборот, насколько выросло давление в ресивере, настолько он поднимает давление в рампе, и получаем, что на срезе форсунок производительность форсунки ни при разряжении, ни при избытке - не меняется, на чём и построена правильная модель топливоподачи в блоке управления (калибровка так и называется "статическая производительность форсунки", т.е. неизменная, в чём нам и помогает РДТ), всё остальное кроилово (или незнание), которое иногда высыпается 4 раза перегородками и люди начинают грезить джейзетами после очередного ремонта

Ну тут я поспорю,в первый раз стоял рдт,какой никакой,и на ресивер подключен был))

 

[eclipse66689]

заклинивших немного. зато разваленных поршней уже в этой теме 4 комплекта.

к тому же 3,8 идет с завода с нормальными форсами. а то что всякие нюнеры покупают - уже хз.

Комплект один,поршней из этого комплекта 4)))Не надо обобщать)))

 

[santos]

Ну тут я поспорю,в первый раз стоял рдт,какой никакой,и на ресивер подключен был))

А вот тут возможно должны были возникнуть вопросы к настройщику но опять же, у тебя ведь январь-7.2 ... Тогда надо узнать на каком софте твой настройщик настраивает

 

[eclipse66689]

А вот тут возможно должны были возникнуть вопросы к настройщику но опять же, у тебя ведь январь-7.2 ... Тогда надо узнать на каком софте твой настройщик настраивает

На саааамом простом,без каких либо наворотов типа лаунча и двухрежимки,с картой на 1.5 и е..нутым холостым утром на котором если педаль не держать,заглохнет нафиг...И ещё один момент,хоть он и не признает,на этом софте,стрелка тахометра дойдя до 6т оборотов,на секунду возвращается к 5 и продолжает работать,на других софтах этого замечено небыло

 

[Awacs]

заклинивших немного. зато разваленных поршней уже в этой теме 4 комплекта.

к тому же 3,8 идет с завода с нормальными форсами. а то что всякие нюнеры покупают - уже хз.

Что не отменяет того факта, что есть РДТ на 4 бара в обраточную рампу.

 

[Awacs]

На саааамом простом,без каких либо наворотов типа лаунча и двухрежимки,с картой на 1.5 и е..нутым холостым утром на котором если педаль не держать,заглохнет нафиг...И ещё один момент,хоть он и не признает,на этом софте,стрелка тахометра дойдя до 6т оборотов,на секунду возвращается к 5 и продолжает работать,на других софтах этого замечено небыло

Нет никакого самого простого софта, есть разные производители ПО. Про это тебя спросили.

 

[eclipse66689]

Нет никакого самого простого софта, есть разные производители ПО. Про это тебя спросили.

А х его з,эт уже у самого настройщика над спрашивать

 

[santos]

на этом софте,стрелка тахометра дойдя до 6т оборотов,на секунду возвращается к 5 и продолжает работать

Какой любопытный артефакт

е..нутым холостым утром на котором если педаль не держать,заглохнет нафиг...

А чего ты хочешь от настройки на конских форсунках без обратки, они там в минимальное время открытия упираются и всё равно всё заливает по самые помидоры

 

[eclipse66689]

Вот,если вам это о чем то скажет...

 

[eclipse66689]

Какой любопытный артефакт



А чего ты хочешь от настройки на конских форсунках без обратки, они там в минимальное время открытия упираются и всё равно всё заливает по самые помидоры

Тож верно,но на 440 с рдт было тож самое)

 

[santos]

Вот,если вам это о чем то скажет...

мне это ничего особо не сказало, кроме протокола по которому работает

Тож верно,но на 440 с рдт было тож самое)

А вот это уже беда настройки ...

 

[eclipse66689]

мне это ничего особо не сказало, кроме протокола по которому работает


А вот это уже беда настройки ...

Крч,как я понял,срочняк менять настройщика,и желательно по пути приделать рампу старого образца...Но это не отвечает на вопрос куды кг мои делись,я ведь только ковку поставил?И ведь ладно бы пропали,так она иной раз вообще вырубается будто якорь кинули с парашютом в придачу