Недавнее содержимое от nickeitor

я не мерил. где то на 4 тыс. оборотов по городу. TD04. На трассу даже не хотелось ехать. Сцепа реально мягкая, напомнила мне про 190-е сцепление.

Если кому интересен вопрос 215 сцепления в кулисную КПП то продолжу. 1. Комплект маховик – ведомый диск – корзина 2. Защита грязевая КПП ВАЗ-2181 Верхняя (Троссовая КПП) или Крышка картера сцепления верхняя Lada Vesta LADA 21810160112000 3. Стартер ЛАДА Vesta,Калина 2,Granta,X-Ray МКПП...

92 % времени железо молотит на холостых. На разжатой степени нормально (на 08-х шатунах). Первый мотор на 1,5 бара кушает 92 и не жалуется. А железо (129 шатун от весты 1,8) действительно сопли.

После всего ни одно кольцо не зажато кроме четвёртого который змею изобразил. Я знаком с тем как ломает перегородки на 08 поршнях чисто от детона. Конечно не нива но все же перейти на литьё я не готов.

Ну ковка то попрочней, нет? Полегче, нет? Настраивать в TRS особо нечего. Она и так считает приблизительно +- 1 к смеси.

А на вертикальную трещину в цилиндре обратили внимание?

Этот конфиг был сначала на GTX2860r. Но без прямотока она больше бара дуть не хотела. Хотя и выпускной коллектор был сварен хер пойми как и давал большой резонанс с 2500 до 3000. Сварил равнодлинный с TD04. Момент с низов, буст на верхах без прямотока оно таки удобнее.

Гильзованный? Фото вроде качественная не ужели не видно что нет. Да и зачем в здравом уме гильзовать то что можно купить на любом разборе. Там вроде по цене ахулиард получается. Мерил вчера колено на биение - 0.03

Православная TD04L

Дич в чем заключается?

Еще вопрос. Выброс масла на мотор . Обоссало все вокруг крышку клапанную, КПП, капот и т.д. Меня тоже озадачил откуда???

Откуда могло взяться холодное ОЖ? Не ... Прокладка естественно железо. Я на 92 катал и на 2 барах с китайской GTX2860r на шаре. На восьмиклопе Со степенью 7. Не рыгало.

Согласен. Зато лёххкиеее.