Результаты поиска

а какая куй раздница куда она едет. мусор ***** и неочем говорить. и в кортеже пидарюги.взападло всместе с народом поталкаться

ты интересный собеседник. я ж не вкурсе что горка лихая. на каждодневе на полном передвигаюсь компенсирую неполноценность.чесно уже непомню как это -- буксовать.......))))

героический поступок с газелью то тягаться))) она и по ровной то уево едет....

чего на нетралки пробовать то?. я так ради интереса забавы для катаюсь... на выходных если поеду то замерю

на гражданском тазу тож винт у меня так-то))) мотор овощь поэтому натяг живет немного подольше

))))))))))) я боюсь блек-рокет 1.5мм на льду я непроверну. только если приподнять одну сторону чутка

да лан чё там бить то? вон школота варит редуктора на классике и неуа))))). сам лично видел как они сначала гаики меж зубов забивали а потом пытались обварить)))))

да я просто клоню к тому что с конским натягом в скольжении ехать убого на пп. а чем тебе диковая неустраивает?

почему он неработает? ты точно ездил на заварке???????????????на пп???.

на разных авто ездил с дискоблоками. на льду снегу некогда незамечал каких либо нестабильностей.подергивает изредка но когда скорость большая от страху и незамечаешь

я на дороге вообще нечо недоказываю. у меня таз по дороге сам неездет. поэтому мож я чёто недопонимаю)))

до 30 км.ч чтоли))). чож если все так заипись некто так негоняет в ралля кроссах ит производных???

я кстати речь о зимней езде имею виду. по асфальту я там дрочем неувлекаюсь

градусов 20 в помещений при настроике. диски смазанны. 10 кг когда было после бодрои езды по треку некуда особо несопывал

у мене тож пром вал. жест.подвесон. но ее уводит от большого натяга и заварки. пп таз с заваркои при маневрирований необоидет даже штатный диф. и это неоспоримый факт

только вчера насос заменил. завел короч(долго стояла). гидрики шумят. прогрелась и давка =0. филтр новый накрутил-завел- без результатно. снял фильт а он ссука даже ненамок. хз как так.визуально насос целый

да я в курсе. всю ту зиму на дисковой 11кг было))). потом вообще зажалась. треш звездец.что газуешь-что гасишься один куй смещаешся на ружу в основном. со штатным дифам меня тазы протыкали чуть ли не на пол трека))). + у заварки и адскоко натяга при оборванном приводе едет))) но не даибог его...

как-то Вов у него неправильно сблокированны колесья.))))

да тож так ранее думал. зимои натяг более 4-5 вообще ненужен. иначе наружу стаскивать будет оч сильно.а на заварке руки еще можно повредить. дискомфорт одним словом

эт откуда такой.кто делает?