Результаты поиска

А зачем тогда смотреть? Я вот не собираюсь брать аутлендер и, представь себе, не посмотрел о нем ни одного ролика. Это, вроде, как-то так должно работать) Может ты просто латентный уазовод? :)

Я не помню

А шо у тебя за амер?

Шо ты ко мне это днищевое говно сватаешь. Вон к квазару пущай едет, он в дерьме ковыряться любит :)

Ну может болеют

Лех, можно открою тебе страшную тайну. Зачем тебя ненавидеть? Всем ПА-ХУ-Ю.

Ну накинь по сто рублей на инфляцию) И да, у меня тоже таз с новья есть:)

Напомни мне, кто из приличных людей в "нормальных" городах на некрояпах ездит? Может быть в такси и каршеринге их используют? Нет? А чо так? Комфортно же

Индюк, а я каждый день перебираю ДВС вагов, тойот, мицубись и прочих БМВ. А вот тазы и уазы на перебор двигла не приезжали. Парадокс.

Они и за любой кастом берутся. Весь топ кольца на елинзах

Олинзы жеж

На самом деле на маленьких зазорах тоже все работает, но есть риск, что долбоеб пилот на холодном густом щпортивном масле вжарит в отсечку не прогревшись. Синий шатун с провернутым вкладышем обеспечены с большой вероятностью. Мы со знакомым мотористом такой случай наблюдали на тачке обвешаной...

У тебя там бюджет на масла ещё стоимость повозки не превысил?)

К нам контракты привозят напрямую из Европы и Кореи. Их солярка ничем не лучше, те же кучи сажи

Снять форсунки и отвезти на проверку. По статистике, процентов 80 дизелей кончаются от проблем с топливной системой.

Так не каждая. Через 10 градусов по колену. Вот и играйся.

То что дело не в двух десятках подъёма, а в ином подходе к проектированию профиля. Даже если убрать допуски на размеры в омологационной карте и требовать проектировать с точностью до 10го знака после запятой, то даже в этих рамках можно сделать говновал и его валящий аналог

Я дико извиняюсь...но вместо того чтобы загнать в симулятор два разных профиля вала, менять продувку, которая по факту не меняется....нуууу такое себе

Там арендные машины, всем по***

Жесть