Результаты поиска

Производитель предположительно тдмк. Произведено ещё в те времена когда чуть ли не в каждую третью ниву пихали 88 и прочие коленвалы. Также вполне юзабельно для ПП блока. Дно толстое, при необходимости цековки можно резать смело. Есть небольшие забоины от небрежного хранения(а точнее нескольких...

Первичка в отличном состоянии, с торца 4й передачи есть мини сколы(от косоруких меняльщиков подшипников). 1я в отличном состоянии, 2я либо под замену либо установить с проточенной муфтой, 3я в рабочем(домики чуть поедены но всё в допуске, хотя лучше тоже с проточенными муфтами), 4я со...

Главное чтоб целая, а какой там преднатяг не суть(можно даже без регулировки преднатяга но эт в последнюю очередь).

Завалялись лишние, голые рампы, с рдт и трубками. Одна от ауди, разница пару мм(как с коленом, ну вы поняли), она тоже с рдт, будет весьма удобна со всякими субару форсами в классику.

Нужны шестерни 1й(3.42), 2й(2.05?) и 4й(0.97)

Всё техномастер. Растяжка старая, крепкая. Заднего усилителя тот что в кадре нет.

Пробег лето. Швы страшненькие но проблем не обнаружено.

Резонатор ajs, глушитель saab(fotrluft). Труба черняга, на даунпайпе отводы нержа(его кстати надо переварить около фланца хреново сварено).

Корпус безщуп 2108. ГП 3.9. Винт Блока. Пластина оригинал ulitka417. Адаптирована под 2110-2170 кузов. Докину жёсткую заднюю опору(из сайлентблока передней балки) и кх кулису на ШС(присто открутил штатную 2110-2170, прикрутил эту). Пока на авто. Перед отправкой сделаю ребилд(замена расходников...

Отопитель panasonic, корпус под замену, немного подгорел, копмплектующие все на месте. Радиатор от halla, вентилятор от гранты. Почти двойной комплект трубок

Состояние идеал. РС-гидротолкатели в комплекте. Возможен обмен с доплатой на турбо вал в классику, под обычные рег болты, желательно с разрезной шестернёй под однорядку. Фото валов днём

Как работали форсунки не знаю, брал не для того чтоб поставить "как есть".

под 21213 поршни. Можно пару к-тов, лучше Прима.

Нет второй передачи. Корпус в отличном состоянии, стоял на овощной 8кл калине. Все резьбы и ухи целые.

Можно ещё помпу со шкивом. Крайне желательно всё одним разом.

Приварен к сток не пиленным рогам. Как поедет не знаю, не настраивался, сейчас с низов тянет неплохо.

5шт. Цековок нет(с мотора m54b30). Не затёртые, оригинал mahle.

Есть 2 к-та(цена за к-т). Хотел отдать на координатку, потом забил и поставил лёгкие 213 шатуны.

Пробег не более тысячи км, производитель ТДМК.

Турбо мотор в классику в сборе со всей навеской Блок 2112, резьбы перенарезаны на м12. Расточен в 82.4, поршни стк старого замеса(ещё со вставками), торцованы на 2мм и нарезаны цековки, проточена лужа(16кубов в общей сложности). Кольца так же стк(также старого замеса). Колено 11183, врезан...