Результаты поиска

Мне тоже постоянно пишут - все зависит от настройки, коллектора, бошки и тд.. Я ж по этому уже психанул и написал 82-Ю горячку.. Изначально хотел 76-Ю, а советовали даже 63-Ю))) однозначности совсем нет. У тебя же 110-е горячее колесо и Ар 1.62?

Спасибо, а хаузинг к ней 0.82 брать?

Ребят, что скажите по турбе гтх3582 ар 1.06? Или может горячку по меньше брать?

Сначала хотели небольшую горячку и колесо, якобы ранний буст; сейчас мнение что это все мало влияет, а затык на верхах точно поймаем... Нужна конкретика: чего брать, сколько и почему.. Вот и вопрос.

если честно - хотел запустить 1 бар как есть, потом скинуть коробку и доработать - очень хочется усилить фрики, да, глянуть ленты, может как-то можно усилить насос, тк все зависит от давления и ты говорил и все так рекомендуют. Теоретически, есть у меня на заметке один дед в Москве, а можно...

Я из става, машину естественно не знаю, но при реальном желании приобрести - могу глянуть, поднять на любом сто в оговорённый день. Расходы ваши, мне достаточно "спасибо".

Р6 те рядная шестерка, v6 начали делать примерно в конце 90-х. 220лс паспорт, 231лс в безкатовой версии, коробка имеет условный индекс до 5л ставились такие, в тч на турбодизели. Запасы прочности тоже не детские... По этому должна держать и в двое больше при правильной обслуге. Самая сильная...

да, тему: http://turbobazar.ru/archive/index.php/t-19.html одолел только до конца 1-й страницы, но показалось, что дальше обсуждают только тазы.. собственно пользы всё меньше. Вот как бы немного подытожить ))

Кто не следил за прошлой темой, кратенько: имеем мерседес w140 с двигателем Р6 m104.990 -> переводим на Абит 11.38 имеется заводская коробка 722.368 с тяговым усилием А040 полностью безмозговая (гидравлическая с пневмо управлением) Задача: хочется получить повседневный бодрый авто с примерным...

на всех 600-х стоял 2.64 я как бы и себе хотел поставить что-то типо того, но пока точно повременю. Сейчас у меня 3,49 без ничего.. вот и думаю.. какой был на брабусе 7.3 инфы нет.. 3.02 - идеальный редуктор, если тянет все моща..

Тогда пока всё оставляем как есть - потом смотрим. Сейчас создам в ветке трепа тему по турбе - хочется всех услышать, кто что посоветует...

Все нашёл - те на Чапаева, не, они не всегда угадывают :) Мне их давно советовали.. и теперь мы знаем минусы. Я лично к ним только на замер поеду..

Не знаю, вроде бы не они. Костя и Паша, работают в с.Надежда, это почти в городе.

спасибо! Тазопроекты их одни из лучших в городе, ино больше япошки, по мерсам опыта нет вообще. Кроме них нормальных адекватных масеров в городе нет - одни теоретики, разбивающие двигатели и грешащие на неприолалимые силы природы. Допустим, они все соберут: хорошо, средне, а может и отлично -...

Нет, местные ставропольские ребята. После донастроюсь где удобно, как машина поедет. Там хоть в Питер хоть в Москву на отладку.. Что конкретно посоветуете то и сделаем.

Итак, сейчас решили примерно так: кто не следил: мерсо-мотор м104.990 3.2л 231лс Р6 сток - бошку не пилим (на последующем этапе обязательно пильну) - турба гтх3567, горячка ар .82 - после под неё хочется подобрать валы, но надо пока разобраться как есть. - впуск стоковый пока без рессивера кто...

*запасся попкорном :)

Парни, не останавливайте спор - очень интересная инфа!))) Что там в картах абита не так... На вид очень прогрессивный эбу со встроенным электронным бустконтроллером. Мне казалось одни плюшки, только цена вопроса высока (из минусов). По проекту сдвинулись - решаем как точить поршни.. Зато...

Да не может быть.. под погоду настройки будут чуть уходить? да ну нафиг.. ну что уж - посмотрим!

Ребят - всем спасибо, взял все-таки Абит, по цене договорились более чем адекватно. Теперь стоит вопрос выбора фаз/подъема валов, как будет работать с этим фазовращатель, ну и самое главное - под это всё подобрать ар горячей части, чтобы попасть на ранний буст. наверно чуть позже создам новую...