Результаты поиска

У 654 чуть больше и фаза 310.

Нет, не путает. У 624 и 654 тоже подъем 10,05.

Можно средством для духовых шкафов, и т.д. и т.п. Можно в УЗ ванну.

У меня на вазе 8кл давным-давно была такая хня, крыльчатка отвалилась(((

Вот подробнее тут: http://info.drom.ru/surveys/23952/ У тебя диски какие?

Сток ряд должен быть+пара 4,3. Офф видео есть про гранту что к чему там. А ввобще у меня такое впечатление что ряд на грантах новых другой пошел, меньше провал 1-2. или кажется...

Поршни кстати как поживают?

Дело скорее всего не в поршнях, а в дерьмовых кольцах. Или же Зазоры не соблюдены были в паре кольцо поршень.

Вход в канал должен быть примерно вот таким Сечение описано по Лемнискате Бернулли. Степень поджатия около 4. ПОхожее встречается в ресе от Брагина, и в литых ресах.

Можно и отечественный силикон использовать, разве не? http://xopc-shop.com/index.php?route=product/product&path=196_33_42&product_id=740

http://www.aliexpress.com/item/10Rouble-Rub-Bank-of-Russia-3pcs-lot-Bimetallic-Perm-Krai-Chechen-Republic-The-Yamal-Nenets-Autonomous/1176968974.html

Kasp вроде разворачивал приоро поршни под 19 палец. С перевтуливанием в шатуне тоже не все так просто. После завтуливания их тож нужно правельно развернуть.

В гугле набери Резонатор Гельмгольца.

Ansys fluent

Если кривой ХХ, то разряжения не будет и ваккумник не работает. Нормально калибровать нужно просто.

Его как сломало то? Или болты срезало?

Ascari правильно написал про шпонку! МаксимкаТГ правлильно написал то как должно быть! Так же еще ко всему шестерня при установке в посадочное место упирается в буртик КВ, и притягивается болтом. Т.о. Передача крутящего момента также осуществляется через трение. Если Все сразу это работает то...

Та же кулер слева от мотора жидкостный!

Ascari, Что-то мне слабо верится что выставленный зазор на холодную допустим 0,2 так и останется на горячую таким. Учитывая удлинения клапана при длине стержня 98 мм, Коэффициент линейного расширения около 10 мкК-1, нач температуре 20 ºС и возьмем среднюю температуру клапана 200 ºС получим...

Вопрос рассуждение по цельным толкателям(ЦТ) клапанов и гидрокомпенсаторам(ГК). И так в между стеблем клапана и кулачком находится толкатель, который может быть разной конструкции(см. выше). При цельном толкателе нужно учитывать что при холодном двигателе существует зазор между кулачком...