Результаты поиска

  1. I

    поднимается антифриз ПОМОГИТЕ

    давляк под одно ачко должен быть на горячем пихле
  2. I

    поцарапал стенки цилиндров где гидрики стоят как быть?

    Re: поцарапал стенки цилиндров где гидрики стоят как быть? хонинговка то зачем? шоп масла большев поршне оставалось? так там маслосьемных колец все равно нету
  3. I

    поднимается антифриз ПОМОГИТЕ

    а может просто помпа развалилась? если с радиатора не течет? дальний угол радика намного холоднее? если да то значить помпа не работает или термостат заклинило если прокладка дриснула то по идее када газанеш долго то ваще бачок порвать может
  4. I

    поцарапал стенки цилиндров где гидрики стоят как быть?

    Re: поцарапал стенки цилиндров где гидрики стоят как быть? буратина приходит к папе карло, плачет говорит, мальвина не дает, потому что хуй в занозах весь ну папа ему хуй наждачкой отполировал, говорит иди, теперь гладкий хуй у тебя а буратино говорит, ну ее нахуй эту мальвину, давай еще раз...
  5. I

    поцарапал стенки цилиндров где гидрики стоят как быть?

    Re: поцарапал стенки цилиндров где гидрики стоят как быть? к бабе?))))))) ну тоже тряпкой обматать..........
  6. I

    поцарапал стенки цилиндров где гидрики стоят как быть?

    Re: поцарапал стенки цилиндров где гидрики стоят как быть? не надо я свой мотор перебирал не имея никаких навыков просто надо хотя бы инструмент подходящий покупать или неподходящий трпкой обматать
  7. I

    поцарапал стенки цилиндров где гидрики стоят как быть?

    Re: поцарапал стенки цилиндров где гидрики стоят как быть? канчито мля вапще по идее давление масла в гидрик падать будет там где вертикальные полосы если выступы убрать мошти будет жить а так снеси куданить на завод мошт там можно напылить и обратно плоскости вернуть
  8. I

    распредвалы под td-o4l

    не поедет она до 8 тыщ сдуеця. тебе тд05 надо
  9. I

    скоро лето и жара!!

    чувак, не у всех людей бабла немеряно
  10. I

    Проставки

    потому что я сам на проставках ездию в силу того что калеса 205 вот без проставок гораздо проще машиной управлять
  11. I

    скоро лето и жара!!

    шел бы ты своей дорогой............ ты из общества бездумных потребителей видимо а тот кто турбирует тазы - это люди творческие, технически мыслящие, инженеры можно сказать вотты и купи себе инотаз и тупо стой жди эвакуатор когда в нем чото дриснет потому что у тебя понятия нету где как что...
  12. I

    Глупый вопрос!

    ну до дроселя мерять давляк тоже смысла нету ибо он там заведомо больше всегда. хоть на бусте хоть на хх
  13. I

    Глупый вопрос!

    ну вапще то имеет смысл мерить давление которое идет в мотор то есть на клапана до дроселя при неполном газе совсем другое давление бывает порой так что кроме ресивера больше некуда как бы
  14. I

    скоро лето и жара!!

    не надо ляля всё дело в руках
  15. I

    Проставки

    из колеи ты будеш вывлетать как пробка мне кажеця
  16. I

    Кованые поршня +и-

    над чем интересно? что я не знаю я так и написал что я не спец в этом и соплей не ковырял по этому поводу хотя судя по всему я и тут не особо то ошибся если не сказать что оказался прав материаловедение к твоему сведению в институте тоже проходят такие как я
  17. I

    Проставки

    ну и нахрен это надо?
  18. I

    Кованые поршня +и-

    ну а ты то что считаешь лучше? ковка или литье в моторе? кстати один диск слик у меня лопнул, а вот погнуть его мне так и не удалось - какие только колодцы и подобные ямы я на нем не пролетал - только краска отлетала.
  19. I

    Кованые поршня +и-

    от чего тогда на кованых поршнях трещины а на литье нет
  20. I

    Кованые поршня +и-

    вопщем то я не металовед но вот мое имхо ковка это типа немного закаленный метал я так понимаю а литье это скажем так типа сыромятина ну и все вытекающие отюда - и трещины итп. а сыромятина трескаця по определению не может, она тянется и пружинит немного