Результаты поиска

механика 6-ти ступка

Да не степень поболе получилась))....около 7,5 плюс-минус, сейчас уже не помню точно...А на счет циковок, это надо все разбирать-промывать, после нарезания.

Ну это все понятно с уплывающей фазой при резких ускорения с автоматическим натяжителем, но с обычным натяжителем может возникнуть другая проблема - ремень. Ведь все рывки возникающие в приводе ГРМ, нечем будет компенсировать и нагрузка при таких рывках, ускорениях, на ремень возрастет в разы и...

уже заказали з/ч, ждем!

А что бы он поменял ? Там кратковременно, обороты далеко за 10 тыс. скаканули (до вкл. первой передачи, обороты на второй были под восемь тысяч), тупо кинематическая связь нарушилась и выпускные клапана не успели убежать, до прихода поршня))), так что я считаю, натяжитель мало, что поменял бы...

да, на данном авто, автоматический натяжитель!

загнула выпускные клапана. после того как один добрый человек включил после второй передачи, первую)))- пока только такие успехи ,ну если это можно назвать успехом(((

да видел эту тему..., я думаю человек настраивающий данную машину, должен справиться с поставленной задачей)))

VAGовский сток.

ну так мощности чуть больше нежели на стоке:roll: лаунч пока в процессе (мозг сток ме7.5)

вчера попробовали, тронуться по-резче:-D http://www.youtube.com/watch?v=eV6mjes17xc

не за что))) комплект сцепы болт он становится или есть свои приколы?

вот каталожный - 1864 528 441

было бы хорошо

мы аккуратно....а если серьезно, двухмассовый маховик установленный с завода при активной езде очень быстро разбивается, мало того, что цена его Ахтунг, так еще такие удары появляются...это надо видеть, при ускорение /замедление такое удар происходит пока демпфер выберет зазор. Вообщем пока все...

Не должна...летом посмотрим

ну да и маховик тоже)))

сцепление