Результаты поиска

Ни кера себе Запорожец)))

Ни фига не понял))) что или кого попугать, что Серега не осилил, как то кратко все.... Я если честно от поста ни хрена не понял))) :) и вообще причем здесь Сергей...

Фото перед предварительной настройкой что писал выше))) как три года назад поставил в гараж так все в "гуане" и осталось))) :) Надо хоть помыть))) ;)

Да надо до катать, как писал, чтоб результат получить что вышло, просто с непривычки, c классофонами что я что настройщик Phant0m держа в руках ноут, че то как то с такой тягой вжатия в сидухи есть слегка не уверенность какая то)))

Ну так предварительно катанули ее.... так пару раз на кроткое время жахал, но с непривычки, во сновном 45% дросселя как настройщик сказал я давил... Столько стояла... я просто отвык))), но предварительно вот, ломано все не до откатано...

Наверно так и есть!, вот комментарий Phantom-а на этот счет, одному из участников его группы в ВК... "Здесь дело не в ланч далеко просто перегревали улитку из-за того что с системы охлаждения проблемы .Она стандартная была кого-то проезжали на выходе у нас 105 градусов было в двигателе А по...

Так как это сделано с завода изготовителя по циркуляции, как оно должно быть, когда пп мотор в классике, по скольку не один раз я уже слышу нарекание на "салатовое" гу...ано одно поточное (как его многие назвали) при котором у многих двс греется, как бы на просторах инета "салатовую" охлаждалку...

Очередной пролет с настройкой((( когда стал устранят текучий маслолслив, (что на видео с ВК выше постом), а по скольку не удобно подлезать к фланцу слива турбы, решил чтоб было проще отсоединить картридж от горячки, ну и вот что я увидел и расстроился, была она такая или что то попало история...

Вот выкатили, месяц наверно назад))), забыл выложить на данный сайт!, стояла долго, сами понимаете, ржавчина и то и се, но вот выкатили, видео с онлайн трансляции, есть косяки что еще надо устранить чтоб ехать каждодневно и покатушки, но те мне менее вот, ниже на видео.... пока еще ни хрена не...

:-D.......

Ждал, ждал, взял миллион с загашника и пошел в салон Lada!, все же обещали!!!))), ну и короче сказали, не судьба, вам в музей АвтоВаза через годик, вы ее увидите там, но не площадках Дилера)))

Не дописал, был свободный вечер, делать было нечего, "Галка села на заборе, кот забрался на чердак и сказал ребятам Боря просто так", был в компе конвертер и т.д. короче вот)))) :-D https://vk.com/id10349130?z=video10349130_456239024%2F99e01a5facd468401a%2Fpl_wall_10349130

Народ ну Ребята, с такой мощностью все ходит нормально с демпферной керамикой только диско, на стандартной корзине 2170 так же как и в классико 215мм, есть немногие тычки при отпуске, но к этому быстро привыкаешь, но не е..я с шайбочками, и "деревянной" ногой и изломами вилки, а так же срывами...

Нет не настроили, так и стоит в гараже((( В этом сезоне, Друзья сказали если я ее не вытащу с гаража то стоит ее продать, я сказал нет... От себя, Семья, работа, в этом сезоне постараюсь вытащить ее из гаража она на ходу ;-)

В том то и дело Максим, в каталогах, а они до сих пор не полные!, все как бы есть, с тремя моторами, но все в 1.8 варианте, в 1.6 варианте, не фига не понятно, пока не столкнулись на яву, то есть моторист сообщил, что мне надо запасная часть "клено" на ДВС 1.6L. на подъемнике "Lada X", привезено...

По двигателю на Lada Xray 1.6L 106л/с, Друг столкнулся с такой "фишкой" по мима вытекающего что поломалось в двигателе нет смысла рассказывать, проблема была вот в чем))) ни кто на это даже не обратил внимание, при ремонте выявилось что коленчатый вал под замену, ну раз мотор 1.6L ктож мог...

Понял... то то я и думал почему Фантом (Вадим) при конфиге с насосом Subaru WRX и форсах в 440сс ограничил мне давку и сказал купи ченить производительнее, а там посмотрим...

Я вообще не понимал как у Сергея Масумы хватает на все это (может поменял на более производительный насос), я с последней настройки в 2014-м с Фантомом (Вадим) на насосе АЕМ в в 340л. и низкоомками в 680сс, с пикендхолом АЕМ вышли с загруженостью, 20% оставалось до 100% при 1.9бар (я так пишу по...

Три раза сливались данные гофры (если они особенно расположены близко к турбине) я пошел путем по дороже немного и использовал гофру не та что слева на фото (по скольку запарился смотреть ни их "пушнину") а стал использовать та что справа, и вроде все нормально 200 на 76 стоила по моему около...