Результаты поиска

Куплю по адекватной цене. Или могу предложить на обмен пару 3.7, 3.9, сток первичку

Это другой машин? Или цвет в тени..

И уазик походу на солнце стоит, выгорела краска

Понял одно- оказуется в туфлях с моста прыгать не правильно. Ирка огонь, с таким "душком", проще мужа скальпелем чикнуть по фаберже.

Кент в реальное дтп попал, три таза в хлам. Куча свидетелей, кажись даже запись с камер была. сТраховая больше года мозги делала с пересудами. В соседнем крае спецпредложение было: отдаешь тачан, царапают под полировку или просто мажут парафином, твоя доля 150тр.

Есть ведомая шестерня.

Раньше много проще было. Вмиг все кому не лень понакупили ино.рухлядь по цене тазов и подались в бизнесмены. Кули, тачан стоит 200тр, продрал бочину и жди свои 400. Щяс мусора очень блюдят, видимо хотят кусочек...

Заживут подставщики на всяких "Жорах"- х5, каен, 220 и тд.

Однако аккурат после замены сцепы "сильными" мастерами, 126/116 шпг начинает жрать масло, закидывая 4ю свечку.

Заливать цементом или переходить на биллет блоки)

Подозреваю при обжиме толстой/мягкой прокладке, есть куда вытягивать резьбу, а резьба едина с верхушкой цилиндра. Завод ведь требует тонкую прокладку и платохон только для облегченной шпг.

В таком варианте наружняя часть резины в расход, даже при постоянной езде по прямой. Не? Пойду к гугелу.. Мы не знаем, что это такое. Если бы знали, что это такое. Но мы не знаем что это такое(по ходу тётя Кличко)))))

Вообще "стрингер" сам по себе устроен задом наперед. Задняя банка сварена как резонатор и имеет 3 объёма. А резонатор исполнен в виде маленького прямоточного глушителя. С новья это система уже имеет противный поросячий визг при отвалах, со временем ещё хуже. Переделал их кучу, вскрывал задние...

Это как и для чего?

Вы ведь хотели сказать - отрицательный развал и положительное схождение?

S серия на толстой шейке держит дох. момента. М5х серия на тонкой- также, мож чуть меньше но все равно за "пределами" трансмиссии/зацепа. Опель шейка на тазу рыгает, на опеле почему то держит 1000+ (со слов Гутиева) Калиноколено у Демихова едет из 9с., а на городской атме, я менял как семки...

Бомж тюнинг и 1000хп не очень влазиют в одно предложение) Если не хочется ЖоЗэд как у всех, есть куча вариантов: s38, m70, lsx, barra, vq35/37, hemi 5.7/6.1/6.4, 1fz-fe, тот же м104 мерс, гибриды рб и дизелей, сами дизеля м57, ом606. Щя кто нить шестнарь на 121+нива предложит)))

блок б20 для того, чтобы расточить его с 80 до 84мм и иметь зазор между бу поршнем и цилиндром как в новом моторе. 1000 сил? хмм...

Квадрат 84/84 на м52 шпг и колене+блок м50б20 уже не в моде? или не валит? По мне очень бюджетный валящий моторчик (ну после м30б34)))

я про мотор. На бмв с 89мм котлом разве что м30. Но он в 36 не айс.