Результаты поиска

Ну так вот сделай переход из 100 в 2 по 76

У тебя же пол трассы 76 и пол 63 или я чёт путаю? Протяни от даунпайпа целиком одного диаметра до У пайпа а потом 76 мм по двум сторонам

Надо коллектор нормальный, выхлоп доделать и горячку поболее поставить. Про форсы и 2.5 кг молчу, это само собой

Так на 15 и катаю

Я на 1.5 бара езжу уже 3 года. Несколько раз пробовал клинить геометрию в разных положениях чтоб найти оптимальное положение. В итоге нашёл. Едет с 2300 примерно и до 7500 легко. Мотор 8кл. Стоит внешний гейт. Люфт как был так и остался. Турба в идеале

Если ты готов по кэсику в месяц донатить, так получается что ты один готов его содержать. Зачем кто то ещё?)

3 года на 111 ряду катаю, буст 1.5, Гарретт 2052 Всё норм. Правда ряд очень старый, не новодел

Я не стал заморачиваться с управлением геометрии и застопорил лопатки в том положении где мне больше всего понравилось как едет мотор. Так уже 3 года катаю

С чего турба? У меня такая стоит и дизельного Вольво

Продано!

Лучше плавать на волнах чем биться об скалы ©

Ставь второй, который будет открываться при условиях грубо говоря тапке в пол

Орис, ставь сотый

Незнаю почему у тебя т3 фланец, но сколько 35 и 40 холсетов от грузовиков не видел у всех т4 твин

У меня не подошёл, пришлось шариком пластик обдирать

нет, чуть попилить придется

Рано или поздно она так и так скажет давай до свиданья. Тогда к чему все эти потуги?

А давно ли холсет 40 от грузовика имеет фланец т3? Я бы сделал бы вот так: 1. Сварил бы грамотный коллектор 2. Сделал бы выхлоп грамотный (90 даун и 2 трассы 76 в конец) 3. Поставил бы форсы 1000сс 4. Накрутил буст поболее 5. Окуел накуй ?

Будет, из станции только рдт выкинь

Я тянул прямо в насос ТУ 10 кв, по ГОСТу это 6 кв. Насос прям по-другому запел