Результаты поиска

валы мм проданы? если нет то есть интерес

45 х сталь за глаза хватит. лиш бы не какая нить ст20 . мы из 45х шлицы на багги на привод делали вроде держит.без термообработки.

Ае v94111 (7*27*98) выпуск , 2112 (32х29) 26186in (35 x 7 x 95.8 ) (MB) 33308in (32 x 7 x 95.5) (vw\audi) 291101ex (30.5 x 7 x 96.1) (Opel) 39503ex (31.5 x 7 x 96.4) (vw\skoda\seat) а вобще тут в теме все есть http://www.turbobazar.ru/showthread.php?t=14734

просто ролик без самонатяжки одень без ремня и покрути-если задевает за гбц то отливка гбц 21126 и шайбу 5 мм нада подложить(ПОДХОДИТ ОТ БОЛТА ГБЦ 2112) http://tuning-lada.ru/articles/19/ почитай там написано про шайбы.

ролик супер! особенно видно как недоводитель об руль бьется. сразу вспомнились краш тесты почемуто)))))))))

да все ставится только немного падает степень сжатия так как кс на 1.6 больше.

+1///////////////

в гбц забивают дробью . там маслоканал от плиты распредвалов идет сначала большего отверстия(4-5мм) а к гидрику выходит 3-3.5 мм.непомню точно. но суть в том что дробинка к гидрику непровалится )))

цилиндр сцепы открутить еще и грязезащитный кожух 2 болтика. потом еще отрегулировать свободный ход сцепы.а еще если штаны переварены то выхлоп приходится разьеденить но там все на пружинках.

незабывай в условиях кросса, ты сначала найди эти болты в грязи))))

В кроссе на классике редуктор меняется за 15 минут, кпп за 30 минут)

не ну нах такие цельники. если чуть чуть подумать то почему гидрик каленый и неточится?не зря его сделали таким. и стакан в гбц 2108 тоже каленый идет и шайба регулировочная тоже каленая. могу сфоткать шайбу сделаную какимто коперативом и за 3000 км расклепанную на 1 мм.так что это какието...

вобще ничего непонимаю( придется 3 кпп собирать и пробовать. р1 передачи длиннющие провал 2 и3, 2101 первые 3 передачи короткие провал между 3 и 4 . если ехать 402 метра на 3 передачах то можно и 2101 поставить но тогда отсечка 9000 нужна. по передаточным числам вобще не ясно но в кроссе еду...

что такое шифт ассист?ездмл я на кпп 2101 и р1 правда в кросе. там мне больше понравилась 2101 но вроде большая дырка между 3 и 4. что ставить хз. но об р1 ряде както неготивно все сложилось какойто он неправильный, больше на каждодневный смахивает.сейчас вопрос встал какую кпп собрать вот и...

есть ряд р1, но в нем проблема-яма между 2 и 3 передачей, а у моих валов узкий диапазон работы( да и лотус в своей теме писал что сток кпп интересней только минус 1 короткая.

всем привет! помогите разрешить проблему-имеется ваз класика с мотором 16в(низ приора, верх доработан ресс 4 литра,валы 9.8 306 стольник), назрел вопрос кпп. что интереснее поедет- кпп с рядом р1, или кпп сток 2105. кпп 2101 нерассматриваем так как там большая ступенька между 3 и 4...

случаем не леша с веселки проводку переделывал?

да я процитировал слова одного друга.с одной стороны честность с другой неспортивное поведение и возможно лучший результат. это всего лиш его мнение. допустим лично я всегда езжу в рамках техтребований)

как мне ответил один знакомый- а правильно то что у когото есть финансы мотор купить готовый допустим от торгмаша, а ктото считает поехать на этап или купить новую резину потомучто денег на все нехватает. да это неправильно но хоть как то уравнивает шансы.

да вроде просто ножка клапана, пробовали и впускную и выпускную.