Результаты поиска

да прокладку ясно выкину(старую) новую уже купил, а пробку попытался по искать все пожимают плечами

ессесно он фитиль в ентой истории:-)

у меня продуло прокладку на 8 клап болтах на 1 баре, затянутых до усёра, прокладка простая не приора, и произашло это после 1000 км пробега после сборки мотора. разобрали, перебрали, прокладка опять обычная и закрутил этиже болты НО по книжке (стандартно) гоняю уже фиг знает сколько тьфу тьфу...

да,да это у меня хлопало, да так что правда нулевики покупал постояно, барыги только рады, а я голову сломал, так вот только ездил я тогда на атмо, решил турбу собирать и поехал форсы сверлить, мне тогда мастер и сказал , что одна форса гриповала, ща всё норм, стреляет только тачка теперь:-)...

вы меня конечно простите, но чё сразу пилить? у мну стоят ТДМК 124 поршня только надо брать каробачку на которой есть надпись ТУРБО, езжу 1бар, каждый день, усё у порядке! делают же уже норм поршни, с лужей, на родной прокладке с.ж. где то 8,6 P.S. покупал кстати в Краснодаре

поистине спартанское терпение 2 месяца на неотписанной драге ездить, и в награду не дриснуло ни че . КРАСАУЧЕГ! ( серёга конечно же:-)

да наверно завтра и будем:)

да я тоже чо-то не смог найти с пробки прокладку, как на ино, по этому шпильки-гайки с тефлоном моя последняя надежда

ну да и шайбы специальные, и пркладку менял, и поддон прстукивал в местах крепежа поплоскости, все вроде по фэншую, а вот так:confused:

задолбали болты на поддоне, постоянно выкручиваются, приходится постоянно подтягивать чтоб не потерять, кто как борется с такой хворью или только у меня такой гемор. естествено от этого мокреет пркладка и в следствии засратый поддон. через пару дней хочу поставить шпильки+самоконтр...