Результаты поиска

Фланец коллектора Сейчас начинаем изготовление коллектора под верхнее расположение турбины. Интересует вопрос под какой флянец лучше делать

Ну там ему ее и должны были ремонтировать:). Есть еще контора ДиасТурбо

А, почему так уверены, что проблема в турбине? А не в двигателе: Может быть очень большое давление картерных газов или фильтр воздушный забит

На стоке атмосфере 0,3 впуск и 0,3 выпуск. А на турбо кто на что горазд:)

Потому что избыток:) на турбо моторе присутствует.

Может надо было степень сжатия увеличить.

Даже атмосферные машины разрывают эту кпп ТоргМаша

Да, это что вообще не цена:) Дешевле только даром, может это только картридж? :)

Я серьезно

А по каким факторам вы отличаете страну производителя?

А кто что думает по поводу этой темы. Поставить турбонаддув и газовое оборудование.

А можно в противогазе ездить :D

Про кпп фото которой здесь: вот адрес производителя www.xtrac.com Про сцепление по моему с этим проблем особо нет (очень много вариантов, самые распространенные Sachs и APracing). По приводам тоже все решается. Короче если есть деньги то решить можно всё :D Добавлено спустя 5 минут 25 секунд:

Я из "Детройта России" - Тольятти, город в котором дрэг мертв :(, поэтому живу уже три года во второй столице России - Самаре.

Давайте в этой теме узнаем кто откуда (город). Просто интересно какая география у форума.

RXO Спасибо за совет, вы наверное очень много их собрали :) :D Вот на заводах идиоты, херней занимаются вентиляцию какую то делают :D Надо позвонить им сообщить что они херней занимаются :D

Ну тогда другой фактор всех автомобилистов устраивает? Запах и вонь в салоне.

Ну вопрос в другом, в стабильности этих пяти выстрелов. Каждый последующие ни чем не отличается от предидущего. Почему спрашиваю, потому что есть факты 2007 года, когда машины фовориты с закисью проигрывали, из-за нарушения процессов. Добавлено спустя 3 минуты 54 секунды: А что есть проблема...

Короче ни хера не дешевый метод оказывается:)

Ребят спасибо, что показали. А теперь возьмем машину с избытком 0,5 бара и поменяем коллектор. Сколько получим плюсом 10 л.с. Не хитрым движением можно увеличить мощность на 10 сил не меняя коллектор :D Давайте лучше про надежность гнутого коллектора поговорим:)