ГАЗ + турбонагнетатель

[Leonid_Perelygin]

А кто что думает по поводу этой темы. Поставить турбонаддув и газовое оборудование.

 

[Jban]

а если на дизель дроселя поставить? :lol:

 

[Leonid_Perelygin]

а если на дизель дроселя поставить? :lol:

Я серьезно

 

[Vovan666]

У нас на субарика специально газ ставили, что б машина пёрла готовили под драг. Машина лучше в итоге поехала, но не долго. Низнаю почему.

 

[MegaTaz]

а мож ну её нах и на водорд :lol:

 

[Leonid_Perelygin]

У нас на субарика специально газ ставили, что б машина пёрла готовили под драг. Машина лучше в итоге поехала, но не долго. Низнаю почему.

Может надо было степень сжатия увеличить.

 

[Vovan666]

Помойму у них с турбой проблемы были. выхлопные газы что ли перегревались через чур. А может с прогой чё неправильно намудрили

 

[Pugnator]

Может и прорулит, но дорого

 

[Maxi]

1) LPG энергетически не выгоден (потери около 15%) за счет удельной теплоты сгорания.
2) Объемно не выгоден (потери около 4%) за счет состояния в смеси.
3) Имеет более высокую температуру фронта пламени и быстрее горит. Причем температура фактически не варьируется составом (бензин по этому параметру может очень широко регулироватся).


Я думаю просто будет усугубление атмогазовых проблем связаных с высокой температурой в цилиндре. Короче если дуть мало седла отгорят, за ними клапана. Если много поршни расплавятся (именно расплавятся). Причем понять это будет не возможно, если в бензомоторе будет слышимая калилка и можно сбросить то c LPG можно валить пока шатун не вылетит из блока.

 

[legion]

читал еще в старом журнале наука и жизнь об эксперементальных газотурбинных двигателях.
на самом деле и кпд у них большой и все в норме.проблемма одна темпер нужен не менее-20 для эфэктивной работы. :wink:

 

[Pugnator]

legion
Да, тока мы не самолеты тут обсуждаем, не?
не путайте газотурбинные двигатели и турбонаддувные двс. турбина это двигатель, вращаемый газами... они разные бывают

 

[legion]

реч шла о серийной установке таких на автобусы :wink:

 

[Jban]

http://uranus.compot.ru/alter/showthrea ... 995&page=1
вот так вот

 

[Pugnator]

http://uranus.compot.ru/alter/showthread.php?t=31995&page=1
вот так вот

он уже ГОД как разобрал все и забил на это. он щас с роторами возится, тоже на газу

 

[Jban]

он уже ГОД как разобрал все и забил на это. он щас с роторами возится, тоже на газу

да дебилизм это фкладывать деньги в железо что бы потом ездить нипонятно на чем.....в ожидании проекта "компрессор на водороде"

 

[карл]

Re:

1) LPG энергетически не выгоден (потери около 15%) за счет удельной теплоты сгорания.
2) Объемно не выгоден (потери около 4%) за счет состояния в смеси.
3) Имеет более высокую температуру фронта пламени и быстрее горит. Причем температура фактически не варьируется составом (бензин по этому параметру может очень широко регулироватся).


Я думаю просто будет усугубление атмогазовых проблем связаных с высокой температурой в цилиндре. Короче если дуть мало седла отгорят, за ними клапана. Если много поршни расплавятся (именно расплавятся). Причем понять это будет не возможно, если в бензомоторе будет слышимая калилка и можно сбросить то c LPG можно валить пока шатун не вылетит из блока.

ты пишеш бред. учи мат часть .http://images.yandex.ru/yandsearch?text ... type=image
сматри таблицу.

 

[dinar]

Re:

1) LPG энергетически не выгоден (потери около 15%) за счет удельной теплоты сгорания.
2) Объемно не выгоден (потери около 4%) за счет состояния в смеси.
3) Имеет более высокую температуру фронта пламени и быстрее горит. Причем температура фактически не варьируется составом (бензин по этому параметру может очень широко регулироватся).


Я думаю просто будет усугубление атмогазовых проблем связаных с высокой температурой в цилиндре. Короче если дуть мало седла отгорят, за ними клапана. Если много поршни расплавятся (именно расплавятся). Причем понять это будет не возможно, если в бензомоторе будет слышимая калилка и можно сбросить то c LPG можно валить пока шатун не вылетит из блока.

не узнаю макса ))) для тебя обеспечить охлаждение и надув не пробл ... никто вроде и не говорил про снятие на газу рекордных показателей и всё же я бы советовал начать с метана )

 

[ilkari]

блин. ездите на газу и радуйтесь жизни.
проблема охлаждения камеры сгорания решается впрыском воды.
это по всем параметрам эффективнее чем заливать бензином.

 

[dinar]

блин. ездите на газу и радуйтесь жизни.
проблема охлаждения камеры сгорания решается впрыском воды.
это по всем параметрам эффективнее чем заливать бензином.

желательно с метанолом ? ))

 

[Night_Spirit]

:roll: знаю 2авты в Белгороде обе на эвридэй на газе +турбо,0.8 и 1.2 избытка без проблем по мотору уже более 100тык :wink: проехали... едут бодро