Результаты поиска

Nicklas, в Красноярске есть Паша Логинов. Если мне не изменяет память, то он настраивал турбы и у-газ на корвете. Тебе, конечно, далеко, но может хоть совет бесплатный даст

Есть 51 пайп, с нескольких комплектов остатки.Какие патрубки нужны?

Соболезнования всем родным и близким(

БМВ на последние деньги нельзя брать ни при каких расскладах. А за данный бюджет удовольствие от ее владения будет сомнительным. Если только, как уже говорилось выше, Вы не фанат марки, и готовы ее восстанавливать и восстанавливать, не оглядываясь на затраты. Цены на запчасти конские

Если б все было так просто, то я бы уже давно так и сделал. НО. Я обзвонил все московские конторы (ну или почти все), и у всех разное видение как должно быть: кто-то говорит, что надо счищать заводской антикор, кто-то не обязательно; с материалами аналогичная ситуация. Поэтому пришел к выводу...

В принципе, для этого есть сервис гарант, можно было заморозить сделку до опрессовки

Что с продажей? Забрал бы оперативно..

Народ, никто с ними не имел дел? Хочу купить несколько железяк, меня интересующих, а все разом есть только у них...Или может кто из Нижнего есть, кто заедет по их адресу, все купит, и отправит?

Подскажите, кто-нибудь имел с ними дела? Нашел их через непрофильный сайт по телефону, но сайт у них подозрительно пустой.

Да хер бы с ними, пусть собирают. Сказали бы хоть как и куда нести, что ли..

По мне так у нас еще более менее..Помниться в Mighty Car Mods, вроде в серии, где они на Сильвию фронтальник устанавливали, чтобы пройти пайпом, нужно было резать что-то. Так вот, там потом в вырезанное отверстие специальное кольцо для усиления должно вставляться, причем на него какой-то...

А откуда, если не секрет, подобное изделие? Возможно подобное с другим фланцем сделать?

Орис свой продает, именно то, что тебе нужно

Если дербан, то турба интрересна, в личку можно..

Еще с роботом можно дунуть

Я х..ю, дорогая редакция. Вас почитать, так складывается впечатление, что тут у 80% живущих тазы гтров объезжают. Ильдар, валит зачетно—респект.

Единственное, что меня напрягало - это то, что кузову 6 лет, все равно жесткость теряет. Но неразростающийся скол в углу стекла опровергает мои мысли, так что еще повалим)

Вот-вот, за таз налог копейки, расход минимум. Ну дристнет разок, научит как правильно делать надо)

Я аналогично всю неделю проходил с мыслью пересесть на новый таз, даже на тест-драйвы поездил) Вчера переделал пайп грамотно, установил новый блоу, помыл...Да ну думаю нах, вот 100% придется опять этот путь с новым тазом проходить, и денег туда еще поболее присрать (со знанием дела-то теперь)...

да, пытаюсь найти причину такого недуга