Результаты поиска

Не надо пилить болгаркой и варить па))

Хрен там. Матрица решает)

Да

Зависит от конфигурации коллектора и расположения турбины

я себе из черняги варил на 11, проездил 2 года, 40т, снял продал, думаю еще ездит. без подержек. поддержка это вообще долгая история, ее надо делать грамотно, а не жесткий кронштейн к турибне как обычно делают . . .

Ну китайцы так себе варят) вот пендосы)) Так то я у тебя учился и советовался ✌🏻

Пиши в инст/вк Материал коллектора aisi321 45x2.5, фланцы 12мм наверно из aisi304

Процесс макетирования

Этот 50

Смотря какие)

Вот крайний на Эвик

Коллектора сейчас делаю редко, долго, только из нержавейки и без большого желания.

Сектор вопрос на барабане) Делает ли кто-нибудь сейчас, хорошие водопроводные коллектора на таз? интересует 16в/классика/тд05эво П Посмотрел,там к сожалению плохо.

Сектор вопрос на барабане) Делает ли кто-нибудь сейчас, хорошие водопроводные коллектора на таз? интересует 16в/классика/тд05эво Пс. КлубТурбо знаю👨🏻‍🏭

https://www.drive2.ru/b/602409227792689644/#comments

Нет, так лучше не делать, а оставить стандартный заводской клапан - с ним продувка лучше. Все варианты облегчённых сток клапанов - ухудшают продувку. Можно сделать форму тарелки которая улучшит продувку, но не знают ‘не только лишь все’

А вот и нет) у меня слава богу много примеров в жизни)

Надеюсь этот день не настанет)

Во все обычные моторы, лью Тотал, который выносят от официалов. Начал лить после того, как увидел мотор с ку7 который ездит на нем очень долго товарищ в мпс тоже такое заливает))