Результаты поиска

Гремит/не гремит зависит не только от зазора но и от поршня. У меня например на зазоре 9 соток не гремит.

Поршень/цилиндр да, к температурным. А вязкость масла, думаю имеет связь с зазором во вкладышах например 🤔

что за бред)) может быть стоит масло выбирать подходящее для мотора и режима эксплуатации? пс. на дальнем востоке никаких рекордных марчельников не было) хотя может быть рекорд двора или района)))

баян то аккорд оказывается) думал бмв. думал амсойл тоже попробовать. на ойлклубе 120 страниц обсуждений синтетических фильтров))

Имел ввиду бодрый/гончий мотор с высокой отдачей, а не сток. Сток моторы с давкой 3-4 бара ездят долго.

Какой мотор, какая мощность?

Какой фильтр, какой мотор ?

Вроде как с пропускной способностью там все хорошо, лучше чем у обычных Применяются при тюнингах/на гонках вроде как

Вроде как есть такое правило - 1 бар на 1000 оборотов. Крутишь 7000 на 7 бар. Но это неточно

Раз такая тема пошла, давайте поговорим про фильтры повышенной пропускной способности. Синтетические

Не, там речь про коллектора)) На фото товарищ acehart прикупил и отправил мне отводы😍

Паленый скорее всего.

А зачем они нам нужны)

Хорошо что не на коллектора)))

попозже в васап напишу

сход могу запилить, если с болгаркой не хочешь развлекаться)

Гриндер, гриндер) если сход пилить болгаркой, отпили эти потом на гриндере можно подогнать чтоб сошлись близко к идеальному Для того чтоб сход пилить на ленточной пиле, ещё специальные тиски нужны.

С поддувом и если везде в обратный валик, думаю проблем не будет)

А не проще дать денег тому, у кого есть инструмент? Пилить трубу со стенкой 2.5-3мм болгаркой так себе затея, пыль/искры и на выходе идеально не получится инфа 100% нужен как минимум Гриндер.

Все зависит от того, как ценишь своё время и что хочешь получить на выходе. Часто бывают сложности с компоновкой, нужна равнодлинность и тп. Коллектор на эво в сток место - то ещё гавно, хотя от части потому что мы в рассие и материалов нет) а те что есть - кривое гавно😐