Результаты поиска

поставил сцепуху *пиленга*керамика -не работает.разобрал-лепестки аж до диска достают(середина где шлицы) -потёрто.поставил правильно-чтоб не...!что может быть не так?

Роман99т, коробас-кот в мешке?

kamaz, не забудь про правый привод(на всякий случай...)

kamaz, я приварил отвод от классики от печки и отрезал сколько надо

может можно этот вес скомпенсировать лёгким маховиком? может я не в тему пру но я себе поставил

кто подскажет как и в какой последовательности подключать дад,рампу,блоуоф и что с воздушными магестралями в дрос заслонке

...точнее зря...

перепутал,не у того спросил...

может это колено с древней 8-ми клап карбюраторной десятки?мне кажется что сейчас и там и там одинаковое колено,могу ошибиться-не силён:confused:

ставь 12-е потроха я так и сделал. по *соц опросу* однозначно хвалили 12-е боле чем 8-е даже мотористы которые просто капиталят движки и про турбо *ни в зуб ногой*

Night_Spirit, причом тут срать?лучшебы подумал и ответил-последовательность подключения дад,блоуоф,рампа? может еще хрень какую не туда воткнул?ты наверно тоже когдато сам начинал или у тебя учителя были?у меня их нет

может ты знаешь кокого спеца из Брянска который кубатурит на 100% ?

есть парень который вроде шарит в этом но он походу устал от вопросов и трубу не берёт. религия не позволяет надоедать людям поэтому обратился в turbobazar

неприменно так и сделаю . я именно для этого епал себе мозг с этим тазом целый год

Брянск турбокит брал в Москве что-то доделывал сам - уверен что не накосячил не могу разобраться в чем дело просто первый раз собираю и спросить особо неукого

была такая проблема пришел в первый автомагазин и через неделю привезли 15р штучка я купил одну

а как правильно?

настройка собрал турбомотор всё работает и гудит но на хх подкидывает обороты вверх вниз и при подключении блоуоф и затыкании воздушных трубок в дрос заслонке машина вобще глохнет.подскажите -что не так?