Результаты поиска

Gamb!t, Мишань, ты красавчик! Обязательно прокачусь!)) Мне Илюша уже рассказал как ты валишь!)

Значит только один кулачок -спорт, остальные два сток. Пинок сильный когда включается в работу спорт кулак?

Масса как у таза - должно валить!) Холостой ровный?

Lungerd, машина вообще едет?

Lungerd, коллектор посмотри, там трещина у тебя большая

Tech, у нег не "свищит")

Ильдар, скорее всего только жестоким кроиловом он туда встанет.

вот такие есть https://www.drive2.ru/l/2006466/ это от Type-R

на сколько оторвался от него?

Romul, 10,4 клубтурбо, хх -900, ровный

даже если пластик весь в нужных местах обклеить виброй и поверх наклеить к-фоник волновой + устранить все скрипы между контактными поверхностями пластика и прочих элементов (тяги в дверях и т.п.) - эффект будет ощутимый!

Посмотри на этом сайте материалы. Вариантов куча. http://k-fonik.ru/produkty/shumopogloshhenie/k-fonik-b

да валы как новые, следов износа не видно, пробег валов - 60+тыс км

newturbo, Илюх, может пружины поискать жесткие? Сток с красной меткой вроде как пишут хорошие. А те пружины, что стоят сейчас уже наверняка жесткость потеряли, 150 тыс км как никак пробег.

Зубья скорее всего срезало вследствие лопнувшего корпуса блокировки. Корпус лопнул и вал гп повело.

не вздумай сплэном (теплоизоляция) клеить. Есть давно уже получше материалы http://magnitola.org/predlozheniya-uslug/247522-multibrendovye-komplekty-shumoizolyacii.html

слабоват для этого саба, контроль нужен больше и мощи

слабоват моник, в 1 Ом на нем яичницу наверно можно жарить)

Если один раз шпильку сорвало, значит там напряжение излишнее появляется, либо фланец нагружается при нагреве, либо место под шпильку не совсем ровное. Очень большая вероятность, что и второй раз её срежет. А болт сидит с зазором, и все уводы от нагрева и механического воздействия компенсируются.

высверли её нах и поставь болт! У меня два раза шпильку срывало. Поставил болт с гайкой - все супер!