Результаты поиска

Двушка что ли? Итон одобрямс) Мида динаудио разочаровали. Совсем не айс, тяжёлые, плохо контролируются усилителем, фронт импульса мажется. Хочу попробовать висатон w200, 170й висатон просто бомба.

У племянника такой, только лаурин и клемент. На стейдже 4.5 до сотни едет. Интересно надолго ли?)

Когда вестоводы начали ходить в подстреленных кальчиках и вэйпы купить)

В калькуляторе колесо не жигулевское;)

Мож потом и будет 90-100, если у них пойдет. Хотя маловероятно, сейчас тазы не в почете. В принципе там только плита и нужна. Коробок у нас на разборках таких валом, цена 5-10р. Пежо и ситроен очень популярны в больших городах. Сцепа 230мм это гуд.

Судя по посту на драйве да. Думаю, может позвонить этим парням...

С какого-то лягушатника. На авито их пруд пруди

Джентльмены, кто что думает? Стоит заморочиться на свап? Цена эксперимента смешная. https://www.drive2.ru/l/568679234709488297/ даже подрамник влазит

не интересно ведь) на самом деле у нас все что на мехе, все убитое в дрова. Я столько машин пересмотрел, что дурно делается. Плюнул и купил с АКПП. Там по железу не так и сложно все: маховик от 850R, сцепа от нее же 240мм, привода, цилиндры, кулисиы и педали, расходники коробас м56 вообще...

У меня простая самая бомжастая атма на АКПП AISIN (которая не TF80, а вторая похлипче). Сел на аналогичную за механику - прям пушка-гонка) Sorry, вопрос не по теме. В РФ ничерта инфы профильной нет ни по свапу МКПП ни вообще по вольвотюненгу. В РБ есть такие ресурсы типа ТБ, где опытные люди...

Хорошо бы оставить, да 100500 времени нет. Надо вольву на меху переводить, даже маховик одномассовый куплен. С форд-шведмобилем что-то погеморойнее чем с тазом. Их ЭБУ не как январь, с платкой и ШДК не откатаешь под настроение вечером на трассе( Даже автомат на меху поменять, нужно какой-то CEM...

скорее не сбывшееся прошлое( Рожденный с патологиями АВТОВАЗ ныне мертв как автопроизводитель. Мы последние (не крайние, а именно последние) в шеренге тюнеров нашепрома. Жалко, продавать иностранцам как разинг точно не стану. Кстати у тебя же вроде бы тоже вольва P2 была?

А почему m66 на нее поставить, может ну нах эту tf80? Себе на 60ку готовлюсь ставить m56.

Что-то жизнь половая затянула. Почти за год один раз таз выгнал из гаража( Твой ВУТ так и лежит на полке. Жутко неприятно, неудобно. Пообещал и не отправил.

Приветствую уважаемых джентльменов! Давно не был на ТБ, тема о продаже, большей частью для поднятия настроения. Все собрано максимально приближенно к заводскому исполнению (если бы АвтоВАЗ делал турбо). Не корч, не сопли с синей изолентой. Один собственник. Ни в каких ДТП никогда не учавствовала...

Или мне кажется или человек, который не осилил по механике тазовый восмиклоп собирается брать дизель? Про таскание прицепа на дизельном купе премиальной марки даже смеяться не хочется. Вообще ИМХО у дизеля есть один огромный плюс: в него можно дуть не дефорсируя низ. Вообще кто-то разбирается в...

Я делал из дымоходных труб. Ну или пытался что-то сделать.

Офицерам сейчас везде картоха вкусная и с грибами) И за должности свои они держатся, поэтому особо дурью с поборами, как в 90х не занимаются. Сокращения штата, нормативы по физподготовке и пр. неспеша делают даже у ДПС человеческое лицо. Все эти забавные истории говорят только об одном, что наш...

Я ни разу не видел, но не факт, что это так всегда. Там и в тоннеле места немного и сзади у запаски не фонтан. Если взять тазовскую банку, то она как в проруби, если от e38 или w140, а может еще от чего тихого и комфортного, то придётся резать днище.

Конечно делал. Куеву гору железок переставал, даже нишу под запаску думал резать под определённую банку. Так что хочешь выхлоп как на стоке, ставь сток от турбовой машины. Нечего там велосипед изобретать, все уже давно сделано и внедрено в сотни тысяч машин разных марок.