Результаты поиска

да собрал уже как есть скоро заводить так что посмотрим сколько проездит

http://e.a.d-cd.net/41d3ba8s-960.jpg это Ket gauge можешь поглядеть по ссылке

подскажите сегодня пилил цековки и промахнулся маленько из за этого в одной цековке дно осталось 2мм но этоже получаеться всего лишь точка самая нижняя 2мм, остальные по 3 как и планировал вопрос не дриснет ли поршень теперь?

я варил пока тока кронштейны всякие металл был 2мм сидит крепко. потом попробую даунпайп если не выйдет отнесу сварят нормально

я варю без газа проволка с флюсом минус её цена но для своих нужд 1кг прволки более чем достаточно, шов да не очень хороший выходит но варит нормально

я догадывался ну а вдруг) ладно попробую перетереть с теми кто может мне помочь в этом вопросе

а каталожные номера подвижных фланцев не подскажите?

иди пиши заявление ради принципа

вот и надо узнать вместо 7мм стало 5мм до кольца грубо говоря

до какого давления? дно будет толщиной около 7мм из за большой лужи и где будут цековки под клопы будет по 3мм в самом тонком месте

подскажите люди добрые если с нива поршня спилить 2.2мм сверху чтобы в 083 блоке поставить с коленом 75.6 не дриснет ли он?

ну это еще смотря где он проходит эти 22 см вот от 5см точно ниче не бывает. да и если бы была проблема с дпкв она бы врядли работала вообще хотя кто знает.

ну тебе обьяснили уже есть коэффициент степень и компрессия разные вещи да но компрессия зависит от степени сжатия для 8 степени норма 10-12, для 10 степени норма 14-16 и так далее как до тебя не доходит

а с чего вы решили что если в бусте то обязательно большой расход воздуха то?

на январе по сути в стоке ДС не нужен

да вот колено то есть проблема в том что поршни негде пильнуть ровно

будет ли ехать 1.5 мотор 71х82 расжатый до 8? или лучше сделать 1.6 из него заменой коленвала и спиливанием поршня на 2.3мм?

а до буста на такой степени то будет ехать?

это верно может кто рядом есть

да у нас тоже есть в одном месте будут в конце месяца а ждать нету времени