Результаты поиска

а не проще разорвать + который отдельно на форсы идет в жгуте ?

не трави душу ) оч хочеццо дросселя но денег тупо нет

я бы так же поступил .....

на 46 проще дозировать тягу на малых оборотах весь вопрос в том как ты стартуешь )

дул попутный ветер )))))))

зарезервировано ? но можно другим забрать раньше ? это не резерв а аукцион временной )))))

интересует реально ли сделать переходник ? а то ГТ2860 приросла а повесить не на что т.к. родные коллектроа под Т3 может у кого есть чертежик ?

ну а внешне ты разницы между ними не заметил ? :lol: :lol: :lol:

мне это тоже не нравится но так захотел завод изготовитель )) моя турбина 200 тыщ разменяла ибо она штатная ))))

http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p ... tcount=512 а вот сам водятел жт 1000 считает что его объехали

а если свеча поссать пошла ? вылет катушки либо ключа переборщил со смесью тот же резалт

для жизни мотора масло как раз обязательно а то дунешь 2 бар при давлении масла 1 бар в системе..у друга ща такая трабла случилась мотор прогревается и масло падает до 2 бар как ни газуй 1 бар на хх и стабильно 2 бар на остальных оборотах (норма 4.5-5 бар)

минус этой схемы в том что нет защиты от дурака ) т.е если сдернуть выс провод то либо катушка либо транзюк накернится

вест стравливает часть выхлопа мимо турбинного колеса при достижении давления соотв эта часть не заторможена колесом турбины и по сути это атмовыхлоп ) то есть в этот момент на прямотоке громка )

на 19 сразу бери и упаковку изоленты вместо резины )

а вы че хотите чтоб в рабочей турбине все чисто было ? при том что штатно сапун на вход турбы подключен ? у меня вообще все шланги внутри мокрые от масла на 7 ткм долил 1 литр при том что я жгу мотор и не все это масло выгнала турбина ) поддон тоже сопливит )) как и подача масла на турбу ну лень...

ну это же не моя инфа )))))) а кольца на ресурс башки очень просто влияют ))) когда они вылетают из поршня... а тонкие многослойки вылетают легче ...

Смысл ? удорожание ради удорожания ?

и не только по твоему )))) да и вообще не вижу смысла 2 х искровые мне больше нравятся системы

330 сил для НЕлегкого порша ..это овощная версия ) а ты с 570 сильным стоковым ) или с 750 сил от RUF вобщем зря ты про порши ) видел как на UNLIM 500+ порш обьехал GT 1000 (1000 HP) имея на 250 сил меньше ? http://www.youtube.com/watch?v=MWbU1gvK ... re=related вот где точность расчета...