Результаты поиска

выложи турбо карту.. тогда можно судить о Турбине!!!

У меня вот Гарет 17 стоит.. для гражданской езды самое оно!! раскручиваеться рано на 3000об уже 1 бар но буст падает гдето после 6 тыс об либо ТД04 - уже советовали ДАД - моторолу на 1.5б ДТВ- от Моновпрысковой нивы или от Дэу Эсперо Интеркулир грамадный не нужен на разных сайтах их много...

Короче ТОТ форум молчит((( а по асе в Тольяте человек сказал что их больше нету... вообщем незнаюю ААА мож хоть в Электронном виде кто поделиться... ?? :wink: :roll: ((( мож и не законно но Книжка очень нужна..

Преднатяг Вест гейта увеличь мм 5! мдя на своём горьком опыте степень уменьшай!!

Да да НА Русском,, надо через ТОТ форум пробить я так понимаю... ввоще где эта находиться на в Москве ?

парни как книгу купить??? блин а то чет неразберусь..

Че получаеться 3 мм делать Отверстие чтоли?

Почему 3 поршень то кончился и улитка ? какие симптомы? и с чем связанно? а про интеркуллер я тоже,самое говорю (кондей) 8)

а че вал в рем комплекте не отбалансирован чтоли ?

а просто ВАЛ купить он же спресован с компрессорным колесом, ??? пордон что не в теме написал.

парни,,, что делать с турбиной!! в турбинную часть попали осколки от поршня побив края турбинной лапатки(( так оставить и кататься, либо рем комплект найти ?

непонял,, тогда делать короткие прямые колектора и все? тут же тема такая что на высоких оборотах при одной и тойже турбине разница в Л.С ощутимая... ну не беру те колектора в которых потоки встречаються от каждого цилиндра.

Парни поведайте, почему с такими длинными колекторами закрученными, отдача на высоких оборотах больше от турбины, чем с выпускными коллекторами маленькой длинны ? с чем это связанно ? видел эту видюху с хондовским движком и двумя типами коллекторов)

:( блин пораньшебб... лано буду упавать на их прочность.... ухх обидно опять лоханулся.. :(

да вроде нормуль, но в турбинную часть осколки попали((( ну чтобы удостовериться нужно разбирать турбину,(( пару маленьких из выпуска турбины достал) 1500 прошла, ну тут косяк толи с поршнем толи форсунка, мож и детонация,( "Maxi" - поршня ковка МАМИ ну счас с масленными форсунками зато...

Zega - возможно, я Форсы БУ брал. все возможно нуно их Пролить

Блин уже на 75.6 собираю, ну до 8 СЖ попробую зделать! окей после обкатки обращусь тоды..... эх.....

Maxi - Прива Это Тёма я к тебе 2 месяца назад на 8кл 2115-фиолетовой приезжал,,, у меня Поршень разволился в 4 цилиндре 1-там проточка большая была и мало мяса+наклон стенки маленький вот и невыдержал ? 2-возможно из-за детонации?? Вот счас собираю низ теперь на 75.6 колене (78было) + СЖ 8.2...

Вообще если мотор 16 кл (гидрики) с масленными форсами то 1.5мм - 2мм даже моно!! так как масло расходуеться на Гидрики и форсы, а если 8кл на толкателях То 1 сойдет,, хотя я 1.5 мм сделал НО по теории вроде так, и один турбо эксперт мне именно так говорил.

Maxi - аааа спасибб.... :?