Результаты поиска

да я знаю я не задавался целью выжимать из головы все соки да еще при этом запилиця в канал. потому что мы так одну голову угробили, потом взяли старую убитую ради интереса стали так же пилить и почему то запилились гораздо глубже, из чего сделали вывод что головы отливают настолько херова что...

я как раз через год может и хочу низ перебрать и полегче шпг сделать. вал то чо ему -он всего лишь крутится а пшг туда суда ходит теряя кучу энергии на этом, шоп столько мяса гонять вверх вниз каналы в голове я зимой тоже доделал, ступеньки и зазубрены убрал, отполировал. суть в том что...

ну а чо - вот плохой поршень разве получился?

эта......... чисто теоретически интересно: вот у меня тупо сток шатуны и ниво поршни вес в сборе (поршень палец шатун кольца) = 950 грамм дай бог ппамяти. пиздец!!!!!!!! вопрос - какой минимальный вес реально получить при том не тратя денег как на покупку еше одной машины какие варианты есть...

ну так я и думал

ну а что принципиально даст ковка на турбовом моторе?

спасибо

Re: покритикуйте плиз "пенсионерский" турбо-проект от 20

Re: покритикуйте плиз "пенсионерский" турбо-проект да и гт17 к 6500 наверно сдуеця гт15 больше 5000 не едет вапще у меня как раз 103 ряд и гп 4,1 турба гт2554 и остальное кроме поршней всё сток в моторе(внутри) на таком ряду я скажу обороты надо 2500-5500 так что гт17 в самый раз...

а я не делал машину для достижений чеголибо в плане гонок я ее делал для самоудовлетворения и для приобретения опыта в технической сфере. потому что я изначально электронщик-программист, по жизни - проектировщик инженерных систем на стройках и немного сис админ. а тут купил машину и решил эту...

Re: покритикуйте плиз "пенсионерский" турбо-проект смотря что надо от мотора 15 больше 160 кобыл не даст зато снизу дунет..........

Re: покритикуйте плиз "пенсионерский" турбо-проект не согласен с атмы 200 снять совсем не легко плюс ее крутить надо ацки да еще с низу она наверно не поедет а гт15 по городу снизу поедет очень даже имхо на гт15 внизу момента заведомо больше будет чем на атме

ладно мир дружба жвачка у меня машина кстати тоже не легкая. там шумки немало да и просто всякого гавна накидано по салону, типа ключи газовые(одна из моих работ у меня такая - чинить трубы), маховики кучи болтов гаек итп

я не знаю ничего. отстань от меня. у тебя едет? ты доволен? доволен = ну и ездий на здоровье. у меня все без гари едет валит и везет я доволен. и всего лишь поделился тем что у меня есть сегодня суба на очке буста и полном приводе от меня не намного ушла при том что у меня всего пол ачка...

ну если кто помнит то я полтора года назад писал что поршни я полировал зимой потому что делать нечего просто было ну у вас поршни шершавые с нагаром а у меня без и полированные. пробег 15 тыщ, по трассе температура выхлопа 800гр. все едет на этом и разойдемся

да, я сам настраиваю на дад. смс + куча датчтков

да что ты????? неужели? надо же.......... а я наверно газовым ключом настраивал себе мотор

ну у меня есть налет коричневый не более того смесь по шпдк смотрел после настройки наверно месяця два - всегда было то что нужно может потому что я всю зиму в основном на 80 бензине ездил? он же чище чем остальные, без присадок мне сж позволяет при бусте до 0,6 ездить так блин я не знаю ваще...

от чего же он там будет то?