Результаты поиска

полнеет экземплярами твоя кунтскамера!))

ORIS, ты уже дока в этом вопросе по переборке кпп, с закрытими глазами можешь собрать елку))

Тазо кпп реально одолевает. Что с ним только не делай - все равно дрищет регулярно.

http://www.drive2.ru/l/7105951/

Отличное время! Это на сток КПП ?

Слив с турбины теперь и в трубу помпы и в бачок через тройник? Зачем тройник все таки поставил?

раньше слив с турбины был в саксофон, сейчас в расширительный бачок

все понял, голова уже не варит)) на саксофоне ты получается заглушил штуцер...

То есть тройник ты убрал и штуцер с термоса заглушил? Сейчас с турбины напрямую в РБ идет?

ехай к настройщику, там всё решится

ДАД может глючит. Попробуй его подменить.

Орис, почему не хочешь модуль от нексии поставить или вот такой http://clubturbo.ru/market/elektronika/svechi_moduli_zazhiganiya/modul_zazhiganiya_bremi/ ?

grosser, год катаю (25 тыс км) на помпе лузар турбо-2, пока живет и качает хорошо

Я себе пересверлил на больший диаметр.

Гофру нормальную и сам коллектор усилить. У меня очень короткий коллектор клубтурбо (за 2900 р куплен у них) ,усилено место сходов ранеров с фланцем турбины и усилено распоркой между фланцами турбины и гбц - уже почти год езжу (22 тыс км) каждый день по убитым вхлам дорогам, пока держится.

верни гофру большую на даунпайп

angelmast, можешь закрыть этот маленькую ветку, единственное на ХХ стоя в пробке КГ будут вылетать и не очень комфортно с открытым окном будет

Sergei8, развал нужен небольшой 30...45 минут, схождение в ноль, кастер хоть 4 градуса ( он не влияет ), опорники пожестче.

vodoley, у меня есть эта часть, от 2114. Они вроде как одинаковые с 2110. Забирай за 1000 руб. 8-908-302-65-63 Андрей

droid19, оставляй такие валы, перекрытия на турбо все равно небольшие должны быть, а значит и ХХ будет ровным. На верхах не жди чуда с такой турбинкой. У меня на валах 10,4/288 до 7000 спада (по воздуху) не было, хотя после 5500 уже давление наддува падало, выхлоп был 51 мм.