Результаты поиска

Ну вот сколько читаю-изучаю, на них нареканий пока нет. Заказали в одну машину его, весной установим и будем наблюдать

Чем Дэйчвёрк не устраивает, кроме цены?

Ну вот мне пусть не рассказывают, что этот сарай хоть что-то может. Не может он от слова "ни..я"!

Второй фотаться не любит, пришлось ловить.

инвар5)))

пока хотяб символы как на видео. Ну и температуру внешнюю с напряжением

ну что по дисплею? Возьмешься?

Жуля спит

Я тоже давно наблюдаю, и тоже склонился к выводу, что не каждое масло с каждым сальником дружит

у меня в техничке свапнут вместо родного китайского AFT от пассата. тот-же BFQ что и на шкоде. Только в чери тепло (там вся система охлаждения как на гольфе втором), а шкода в пробке остывает. хотя разница только в радиаторе охлаждения.

так он и на свежих мпи

парадокс в том, что восьмиклоп на более старых машинах нагревался нормально...

точно могу сказать, что 1.6 8в так себя ведет, и 1.4 тфси

когда едешь там тепло

ну да. кнопку нажал, чай попил, вышел через 15 минут-а в машине тепло.

Посты набиваешь? Не хорошо.

На кальциевых аккумах ( а 96% уже именно они) нужно 15-15,5 вольт заряда. Иначе они недозаряжены всегда

Был у меня титан арктик. С 12го года тоже, в прошлом году поменял. Претензий небыло. Но каждый август он неделю малым током заряжался.

До заставок-же дорос. До температуры дорос. А там может и сам диагнозу допилю.

Орис, для тебя есть домашняя работа: повторить на дисплее. Каждый символ включается подачей лог0, каждый цвет так-же. Когда нет сигналов от блока бск выводить маршрутные параметры(расход там, и тд), можно забортную температуру, напряжение. Эбу Январь 5.1, софт трс. Размер окна в приборке 45х30.