Результаты поиска

настроив несколько машин с гбо 4, я понял, что ошибался. сантехника-зло! Раньше думал как ты.

ну вот тебе изначально тебе намекали, что хамми это гибкая многофункциональная платформа, которую можно настроить под любые нужды. Хоть гражданка, хоть военка. Гелендваген так-же. А уаз как был в одной комплектухе, так и есть, хоть для кого. вот в чем его большой минус.

газ нужен там, где он нужен. Раньше работа была в 50 метрах от дома, на машине ездил для удовольствия, о газе даже не задумывался. Он был не нужен. Сейчас работа в 60км от дома, покатался два года и снова подумал. Вроде неплохо получается, учитывая, что оборудование уже давно лежало приготовленное.

ну по-логике работы в таком положении вся гадость будет как-раз скапливаться на дне, не?

вот

там выше фото было именно для паровой фазы. я себе полетрон 360градусов взял, циклонник с отстойником

Я свою автомобильную жизнь всегда думал именно так. Нет, я был не ярым противником гбо, я его ставил, обслуживал, настраивал. Но пару-тройку месяцев назад сел и задумался: какая разница, что сгорает в моторе когда ты ползешь в пробках после работы до выезда из города, или когда на мерном участке...

Открытый транспортный вариант М998 для доставки военнослужащих Двухместный пикап M1038 с лебедкой для транспортировки восьми солдат итого в последнем варианте 10 мест...

в военной версии там тент и дуги высокие, нет жесткой крыши как в вагоне на фото

у уаза пять в салоне, два по-бокам в багажнике=7. поставь в хаммер боковые-там как в маршрутке поместятся минимум трое вдоль бортов+4 салон=10

в машине, размерами как два уаза, и людей поместится как в 2 уаза.

вот не помню точно, что было. покупал его в 12м, и до кончины датчика стояла родная прошивка.

да не, они посоветовались с кентом, который занимается автосами и разбирается, что к чему. а не побежали как все в стаде за кредитами на тазы

и на фото машина для гражданского применения. для военки там все по-другому, и сидячих мест больше. что не скажешь про наши уазы, что для зеленых, что для людей-все одно амно

я в свое машине езжу максимум с пассажиром. оооочень редко с двумя. и это, в гранте сидеть можно более-менее только вчетвером. так-что в Н1 4 полноценных места без дискомфорта

лц1, не помню какая. тоже сначала перешил, он стал зависать меньше. поставил датчик от комплекта лц2 и проблема ушла. датчик от первого на втором так-же сходит с ума, контроллер в ошибку не валится

у меня так датчик умер. тоже в ошибку не падал. причем датчик поставили на машину, где он в стоке установлен-он работает.

гранта как в гараж туда заедет

нет, мозг у них, оказывается, есть. Еслиб небыло-взялиб гавно вазовское

с такими колесами и фендерами хоть на машину стала похожа.