Тюнинг которого нет (по мотивам статей)
- Автор темы Newmember
- Дата начала
А где я сказал или показал, что у меня что-то где-то развалилось? Разваливалось на тестовой машине спустя пару лет, когда форсы забились в гавно и редуктор просадил давляк до минимума, и статика форс из 550 внезапно стала 190 при прочих равных, смекаешь уровень падения производительности? 
Конечно я сделаю вывод, ты как тот чувак из анекдота, которому мушку спилить советовали, спиливай уже, не ровён час - провернут
Конечно я сделаю вывод, ты как тот чувак из анекдота, которому мушку спилить советовали, спиливай уже, не ровён час - провернут
А где я сказал или показал, что у меня что-то где-то развалилось? Разваливалось на тестовой машине спустя пару лет, когда форсы забились в гавно и редуктор просадил давляк до минимума, и статика форс из 550 внезапно стала 190 при прочих равных, смекаешь уровень падения производительности?
Конечно я сделаю вывод, ты как тот чувак из анекдота, которому мушку спилить советовали, спиливай уже, не ровён час - провернут
Конечно я сделаю вывод, ты как тот чувак из анекдота, которому мушку спилить советовали, спиливай уже, не ровён час - провернут
Упала производительность - забеднилось - так тыж настройщик, чек настрой на пределы ухода смеси от таргета!
Ах да, у вас ни шлз, ни настроек... эх...
Отсутствие хх на адекватной смеси? У тебя какая смесь адекватной считается? Для меня 15 - вполне адекватная на ХХ, надо беднее? Оно на 3мс может и еще беднее в фазированном впрыске. А, у тебя наверно форсы, которые быстрее 5мс не умеют, ну тогда да, звиняй, жиклёры понадобятся
Дык всё элементарно, ты просто катаешься вокруг пары заправок, в которых нормальный газ, поэтому у тебя и форсы чистенькие, и редуктор жив и здоров. А клиенты твои могут быть вообще из других городов, где газ может быть чмошным чуть более, чем полностью, но ты об этом узнаешь только когда тебе позвонят и скажут, что ты пидор
Не удерживают фильтра мелкодисперсную пыль серы, она забивает сетку форсы и тупо не отмывается ничем и никак.
Ты думаешь что правда какие-то лохи поставили ГБО, а фильтра забыли?
Не удерживают фильтра мелкодисперсную пыль серы, она забивает сетку форсы и тупо не отмывается ничем и никак.
Ты думаешь что правда какие-то лохи поставили ГБО, а фильтра забыли?
Дык всё элементарно, ты просто катаешься вокруг пары заправок, в которых нормальный газ, поэтому у тебя и форсы чистенькие, и редуктор жив и здоров. А клиенты твои могут быть вообще из других городов, где газ может быть чмошным чуть более, чем полностью, но ты об этом узнаешь только когда тебе позвонят и скажут, что ты пидор
Не удерживают фильтра мелкодисперсную пыль серы, она забивает сетку форсы и тупо не отмывается ничем и никак.
Ты думаешь что правда какие-то лохи поставили ГБО, а фильтра забыли?
Не удерживают фильтра мелкодисперсную пыль серы, она забивает сетку форсы и тупо не отмывается ничем и никак.
Ты думаешь что правда какие-то лохи поставили ГБО, а фильтра забыли?
Надо норм работающую систему - делай нормально. И не в редукторе фильтр, который тупо сминает когда он забивается и все мимо летит, а внешний. И после редуктора - фильтр тонкой очистки, и не одноразовый, а со сменными элементами. Я выше показывал какой надо. И все летает годами, каждые 30тыщ - замена фильтров и все, больше НИКАКИХ проблем! И переход на газ не при +10, а хотя бы 30-40 в редукторе должно быть. Попросили настроить пониже температуру перехода, а потом мозги трахают - а чеж редуктор задубел и все такое? ахахахаха )))
чтобы пыль держало - ставь фильтр что выше показан, картридж в любом масляном отделе можешь купить. там степень очистки - ояебу...
А когда у твоих клиентов отъебывает мотор по причине того что говнобенз залили - тебе звонят, а ты голову понурив оправдываешься? )))))
Последнее редактирование:
