а по спиртам для разведения есть мысли? метанол не достать, а изопропиловый идет как растворитель для масел и краски, потому-что смешивается и смывает, метиловый такой способностью не обладает (почему конкретно не знаю, что-то связанное с цепочками строения молекул)
А как она в пар превратится, если во впуске ну пусть будет 70гр? Вот этот момент не понятен - без температуры меньше 100гр? Пусть мы льем после турбины перед кульком- часть тепла поглотила, одновременно нагрелся этот туман, но он же еще не пар - паром он станет в цилиндре или не так?
А у тебя момент в коробке вычисляется или в эбу? У меня есть аналогичная проблема, но можно перекодировать исходя из физических ограничений. Момент передает эбу - коробка слушает и делает! ( при этом чувствуется каждое переключени). момент считает сама коробка - гораздо дольше переключает и сама...
Родина вагов в меньше красноярского края и что? Это какое имеет отношение?
Я на работу в поле качу всего 970км в одну сторону и это хорошо! Потому-что раньше катал 1170 целый день(((
Максим, расскажи как правильно, подчеркиваю «правильно» должна эта система работать? Те же бмв ее не просто так применили - для чего? При каких условиях?
Т.е. за дросселем как можно ближе к клапанам?
А как оно может быть - масса впрыснутого спирта, она же ни куда не денется в герметичной системе? Как оно может раньше испариться?
Согласен на все 100%! Гпн нельзя заправляться, до сих поо помню стоящие фуры и водил с канистрами голосующими до лука на дороге сургут-н.уренгой, залили баки на газпроме, через 100-170-230км встали, потому-что саляра говно, голосовали (2014год)
Давайте еще раз про водку... Куда лить правильно? за дроссель? перед дросселем? чтоб ДТВ показывал изменение температуры? Или за ним?
чем изопропиловый спирт хуже метанола например?
и вот примерно так же, но с матами говорили в одной тюнинг конторе еще год назад, человек есть на форуме как настройщик, вот собственно про это, а не то, что вы там все подумали