Результаты поиска

А если глубже копнуть - для usa рынка родные мозги настраиваются, есть и софт инженерный и эбу в инженерники превращают и открыто все - так проще, так дешевле, но это там...

Ошибаешься - в теме про зоопарк накидал эбу, могу супердешевой альтернативы накидать - аля суб компы правда, но настраивать позволяют. Мс хоть 2, хоть 3 там тоже под вопросом, нет такой радости как в РФ. Там аналог января это халтек, дешево и сердито (дешево в пересчете на среднюю зп)

ты ж плакался, что мы богаты только недрами, так понимаю с паяльником на ты и в слаботочке и автоэлектрике могешь очень даже... предлагаю эксклюзивное предложение развеется и сгонять на месторождение нефти и газа в восточной сибири в качестве автоэлектрика или КИПовца, развеешься 200%!! на недра...

Не, на маленьких точно винты архимеда, а про большие задуматься твои посты натолкнули

Настройщик зарабатывает деньги на настройке, а редакторы все одинаковые (те же яйца в разных раккрсах) мотор - кусок железа, принципы одни)

На самом деле не прав ты сейчас - настройщик он либо настройщик и понимает как двиг работает и название эбу роли не играет ( конечно если мозг адекватно настройке поддается)

Слушай, а на мерсах которые 55 компрессоры лисхольм же стоял?

Да ну, брось! Только здесь есть люди которым не принципиально январь/февраль/абит и т.д. Обычно в процессе разговора с настройщиком, если он адекватен, он сам тебе скажет +- и возможные грабли того или иного решения, выбор всегда за тобой

мне кажется вы о разном - возможности мозгов ( Tech ) и качество настройки (Теоретик)

категорически согласен! Вопрос в другом - что эгаз может быть потенциально опасен.. как бы и раньше понимание было, но как это ограничение реализовано на альтернативных мозгах?До статьи Максима об этом думал, но конечно не так подробно, некоторых вещей даже названий не знал) и почему-то думал...

Я просто привел топ калькуляторов по запросу гугла stand alone ecu) можно написать другое - сути не поменяет

т.е. один из посылов что в калькуляторах таких ступеней нет и не будет реализовано? А как с этим у мотеков, абитов, аемов?

С Наступившим! УРА!!!

С наступающим, товарищи! Хз, сколько у вас времени и в каком вы городе, у меня ок 21) счастья всем и удачи) чтоб новый год был лучше старого!

Про UZ не взвешивал, а 113 легкий - один распред, 3 клапана, полностью алюминий, накаких ввт и прочего тупо механический мотор на легких сплавах. И по идее 4,7 и 5,7 ничем не отличаются кроме объема и возможно хода -должны +- 10% одинаково весить

адекватно - это например рулить плавными фазами, которые завод заложил и прочей навеской которая не бесполезна. нет ничего сложного - это мотор из 20го века, как и 1UZ

я тебе привел пример, второй пример - мой мотор. Тут про мерсо двигатели нет обсуждения - тут тема про то как возможно управлять мотором 10-15-20летней давности адекватно. Решения нет.

если уж про мерс говорить у него старый добрый М113 который стоит +-50тыс, их как грязи, никакого дрочева типа ввт, 2 свечи на цилиндр зажжет все что хочешь от одной катушки и в стоке выдавал 800Нм на лисхольме. Крути любой мозг чтоб умел в топливо и 8 катушек и получай счастье. Если не хочешь...

с тобой все хорошо? ты пишешь: я тебе на это:

а чего далеко ходить -1/3 UR-FE. Что, тоже говно и никуда не едут? и никакого непосредственного впрыска и лишних деталей. VQ-35HR вообще секс и стоит адекватно, но тоже чего-то массово не вижу.